Проверка свечей зажигания — важная процедура для диагностики двигателя. Многие автовладельцы знают, что делать это нужно под давлением, а не просто в воздушной среде. Причина в том, что атмосферное давление составляет всего около 1 кг/см², тогда как в цилиндре двигателя в момент вспышки оно может достигать 15 кг/см² и более. Для пробоя искрового промежутка в таких условиях требуется гораздо более высокое напряжение, так как сопротивление между электродами напрямую зависит от давления окружающего газа: чем оно выше, тем больше сопротивление и тем большее напряжение нужно для образования искры.
Свеча, которая стабильно искрит на воздухе, может оказаться неисправной под нагрузкой. При высоком давлении искра может пойти по пути наименьшего сопротивления — через микротрещину в изоляторе или по его поверхности на «массу», что приведет к пропускам зажигания в двигателе. Профессиональная проверка проводится в специальной барокамере, но её покупка дорога, а изготовление сложно.
Альтернатива: самодельный тестер из шприца
Эффективную и доступную альтернативу дорогой барокамере можно создать своими руками из обычного медицинского шприца. Суть метода заключается в том, что с помощью поршня шприца мы создаем повышенное давление вокруг электродов свечи, имитируя условия в цилиндре.
Обратите внимание: Ауди А4 - проверка перед покупкой.
Что понадобится для сборки
Для изготовления тестера потребуется:
- Шприц объемом 20 мл.
- Винт или шпилька (можно использовать инструмент для выворачивания обломанных свечей, который продается в автомагазинах).
- Канцелярский нож.
- Двухкомпонентный клей или термоклей.
- Резиновое уплотнительное кольцо (отлично подходит кольцо из ремкомплекта главного цилиндра сцепления).
Пошаговая инструкция по сборке
Шаг 1. Аккуратно отрежьте носик шприца с помощью канцелярского ножа.
Шаг 2. Надежно зафиксируйте винт внутри корпуса шприца с помощью двухкомпонентного или термоклея. Этот винт будет служить контактом для подключения высоковольтного провода.
Шаг 3. Вставьте собранный узел обратно в корпус шприца.
Шаг 4. Подготовьте свечу. С неё необходимо снять металлическое уплотнительное кольцо. На резьбовую часть вместо него наденьте резиновое уплотнительное кольцо. Оно необходимо для герметизации камеры и предотвращения утечки воздуха при создании давления.
Как проводить проверку
Вставьте свечу в корпус шприца так, чтобы её электрод касался винта-контакта. Подключите высоковольтный провод от катушки зажигания к этому винту, а корпус свечи соедините с «массой». Начинайте плавно давить на поршень шприца, создавая давление вокруг свечи. Исправная свеча должна давать яркую, стабильную искру синего цвета даже под давлением. Если изолятор имеет дефект, при нажатии на поршень искра станет слабой, красноватой, может измениться её звук или она вовсе уйдет по корпусу свечи.
Возникает закономерный вопрос: какое давление можно создать таким шприцем и достаточно ли его для полноценной проверки? Какое напряжение пробивает зазор под таким давлением? Эти вопросы требуют отдельного практического исследования, которое мы рассмотрим в следующей статье, чтобы наглядно продемонстрировать возможности этого простого, но полезного устройства.
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Проверка свечей.
