Вы цените свои деньги и предпочитаете избегать необоснованных трат на услуги автосервисов? Тогда эта статья станет для вас полезным руководством по самостоятельной диагностике одной из частых проблем. Мы разберем, почему на скорости начинает вибрировать рулевое колесо, что не только неприятно, но и может указывать на серьезные неисправности. Отдельно позже я планирую рассказать о диагностике свечей зажигания, так что следите за обновлениями!
Три главные причины вибрации руля на скорости
Причина №1: Нарушение балансировки колес. Это самая распространенная ситуация. Балансировку колес необходимо проводить регулярно, минимум раз в год, а в идеале — чаще. На баланс влияет множество факторов: перегруз или недогруз автомобиля, неравномерное распределение веса, попадание в ямы, из-за которых могут отвалиться балансировочные грузики. В результате возникает дисбаланс, колесо начинает «бить», и эта вибрация передается прямо на руль.
Обратите внимание: Непростой выбор: что лучше, Форд Фокус или Киа Рио.
Причина №2: Грыжа на шине. Даже небольшое, почти незаметное вздутие на боковине покрышки способно сместить центр тяжести. Этот дефект часто возникает после удара о бордюр или попадания в глубокую выбоину. Смещенная масса создает эффект «грузика», который при вращении вызывает биение, ощущаемое водителем через рулевое управление.
Причина №3: Деформация колесного диска. Легкосплавные и, реже, стальные диски могут деформироваться даже от несильного удара. Искривление геометрии, даже на пару миллиметров, моментально нарушает балансировку. Колесо перестает быть идеально круглым, что приводит к тем же симптомам — сильной вибрации на определенных скоростях.
Отдельный случай: вибрация руля при торможении
Если биение в руль возникает именно в момент нажатия на педаль тормоза, круг возможных причин сужается. Чаще всего виновником является деформированный тормозной диск. Он может покоробиться от перегрева (например, при длительном торможении с горы или агрессивной езде), иметь неравномерный износ или заводской брак. При торможении колодки сжимают неровную поверхность диска, что и создает пульсацию, передающуюся на рулевую колонку.
Больше интересных статей здесь: Советы.
Источник статьи: Руль просто колошматит.
