Lexus NX — это компактный люксовый кроссовер, который позиционируется как «входной билет» в премиальный сегмент для бренда. После рестайлинга, представленного в 2017 году, модель сохранила свой фирменный угловатый дизайн, но получила ряд заметных обновлений как снаружи, так и внутри.
Экстерьер: эволюция фирменного стиля
Дизайнеры Lexus усовершенствовали внешность кроссовера, сохранив его агрессивный и узнаваемый облик. Решетка радиатора была переработана и теперь дополнена дополнительными воздухозаборниками, выполненными в едином стиле. Передняя оптика в топовых комплектациях получила новое расположение линз в форме треугольника. Задняя часть изменилась менее радикально: фонари стали более узкими, а бампер — слегка перекроенным. Спортивная версия F Sport, как и прежде, отличается уникальной решеткой радиатора в форме «веретена», другим дизайном бампера, эксклюзивными дисками и шильдиками.
Интерьер: технологии и комфорт
Салон кроссовера не претерпел кардинальных изменений, но стал технологичнее и элегантнее. Центральное место занял увеличенный мультимедийный экран: в базовой версии его диагональ составляет 8 дюймов, а в более дорогих комплектациях — 10.3 дюйма. Блок управления климатом и сиденьями был модернизирован, а тачпад для управления медиасистемой стал больше. В отделке появилось больше металлических элементов, что добавило салону современности, а аналоговые часы на центральной консоли были слегка изменены. Рулевое колесо и приборная панель остались прежними.
Технические характеристики и модификации
Линейка силовых агрегатов после рестайлинга не изменилась, но японский производитель пересмотрел названия модификаций, чтобы лучше отразить их статус. Базовая версия NX 200 по-прежнему оснащается двухлитровым атмосферным двигателем мощностью 150 л.с. Более мощная турбированная версия с двухлитровым мотором теперь называется NX 300 (ранее — NX 200t). Она развивает 238 л.с. и разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 7.1 секунды. Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. NX 200 предлагается с передним или полным приводом, в то время как NX 300 доступен исключительно с полным приводом. Для улучшения ходовых качеств инженеры перенастроили подвеску, добавили адаптивные амортизаторы Adaptive Variable Suspension и усилили шумоизоляцию, включив в оснащение систему активного подавления шума Lexus Active Sound Control.
Комплектации и оснащение
Даже в базовой комплектации Lexus NX предлагает высокий уровень комфорта и безопасности. Стандартное оснащение включает кожаную отделку салона, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистему с восемью динамиками, светодиодные фары ближнего света и противотуманные фары с функцией освещения поворотов. Система безопасности представлена восемью подушками, электронной системой курсовой устойчивости, антипробуксовочной системой и помощником при старте на подъеме. В более дорогих версиях доступны полный светодиодный головной свет, сиденья водителя с вентиляцией и памятью положений, система кругового обзора с четырьмя камерами, а также отделка салона натуральным деревом.
Lexus-NX.
Конкуренты Lexus NX 200/300
MercedesGLA-Classот 30.659$
VolvoXC40от 51.188$
BMWX1
AudiQ3
AudiQ3
