В этой статье подробно рассматривается процесс восстановления передней балки грузового автомобиля Шакман, а именно — ремонт изношенного посадочного места под шкворень. Этот узел критически важен для управления и устойчивости машины, поэтому его реставрация требует точности и соблюдения технологии.
Подготовка к ремонту и анализ повреждений
На ремонт поступила передняя балка грузовика Шакман с повреждением с одной стороны посадочного гнезда для шкворня. Для восстановления функциональности узла был выбран метод расточки с последующей установкой ремонтной втулки.
Поэтапный процесс восстановления
Работа начинается с установки балки на расточной станок, её точного центрирования и последующей расточки посадочного отверстия. Цель — подготовить место для втулки со стенкой толщиной 6 мм. Для этого были определены следующие размеры: диаметр пальца (шкворня) составляет 50.00 мм, а наружный диаметр новой втулки — 62.00 мм.
Втулка изготавливается с нижним упором и с запасом по длине, что необходимо для её последующей обработки (обнижения) и точной посадки.
Документирование и промежуточные работы
На фотографиях 1, 2 и 3 зафиксировано исходное состояние узла до начала ремонта. Фото 4 позволяет детально рассмотреть сам шкворень. Для передачи токарю был подготовлен детальный чертёж втулки (фото 5), на основе которого изготавливается новая деталь.
Пока идёт изготовление втулки, выполняется вспомогательная операция — выравнивание (планирование) прилегающей плоскости для обеспечения идеального прилегания деталей (фото 6).
После получения готовой втулки ремонт будет продолжен. Окончательные результаты и завершённая работа будут представлены в следующем посте.
Источник — https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#втулка #шакман #шкворень #ремонт #автодиагностика
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Восстановление балки шакман.
