В данной статье рассматривается практический случай ремонта двигателя Mitsubishi Lancer 9, связанный с необходимостью гильзовки блока цилиндров.
В наш сервис поступил двигатель от Lancer 9, у которого после относительно небольшого пробега произошла серьёзная неисправность: в двух цилиндрах вышли из своих посадочных мест поршневые пальцы. Это привело к образованию глубоких задиров на рабочих поверхностях цилиндров, что потребовало капитального ремонта.
Диагностика повреждений
На фотографиях 1 и 2 отчётливо видны последствия этой поломки — характерные глубокие борозды (задиры) на стенках цилиндра, оставленные сместившимся пальцем. Повреждения были настолько значительными, что стандартная расточка не могла бы их устранить. Было принято решение о гильзовке этих двух наиболее пострадавших цилиндров.Подготовка блока к гильзовке
На фотографиях 2 и 3 показан блок цилиндров, уже подготовленный к установке ремонтных гильз — выполнена точная расточка под их посадку. В процессе подготовки вскрылась типичная для двигателей этой модели проблема: между цилиндрами обнажились косые каналы системы охлаждения.Обратите внимание: Разбор Mitsubishi Lancer IX Митсубиси Лансер 9.
Решение конструктивной проблемы
Обнажение каналов охлаждения — не приговор для блока. Существует отработанная методика решения. Со стороны привалочной плоскости головки блока находится выход этого канала. В нём нарезается резьба, в которую вкручивается и фиксируется (например, на фиксатор резьбы) специальный заглушающий болт. После этой процедуры можно штатно устанавливать ремонтную гильзу. Данная технология уже неоднократно применялась на практике и доказала свою надёжность — после ремонта двигатель работает без каких-либо проблем, связанных с этим вмешательством.Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#гильзовка #лансер #задир
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Гильзовка Лансер 9.
