Китайский автобренд Jaecoo следует стратегии «лучше меньше, да лучше», делая ставку не на количество, а на качество и уникальность моделей. Если раньше в его российском модельном ряду был лишь один автомобиль — Jaecoo J7, то теперь ситуация меняется. В настоящее время у бренда на нашем рынке две модели, а к концу года ожидается появление третьей — полностью электрической. Однако главным новичком и флагманом линейки стал кроссовер Jaecoo J8, который обещает стать серьезным игроком в своем сегменте.
Чем же удивит российского покупателя новый кроссовер Jaecoo J8? Давайте разберемся детально.
Дизайн Jaecoo J8: минимализм и гармония
Первое впечатление формирует дизайн, и с этой задачей J8 справляется отлично. Внешне новая модель сохраняет преемственность с младшей «семеркой»: узнаваемая решетка радиатора и зеркала заднего вида на отдельных стойках выдают принадлежность к бренду. Однако в облике более крупного кроссовера чувствуется большая утонченность и сбалансированность линий.
Философия дизайнеров Jaecoo — минимализм. Образ кроссовера лаконичен и элегантен. Этому способствуют, в частности, выдвижные дверные ручки. Они не только придают боковинам чистый вид, но и снижают аэродинамический шум на ходу. Кроме того, такая конструкция защищает ручки от загрязнения, что актуально для российских дорог.
Возникает закономерный вопрос: как эти ручки поведут себя в суровую русскую зиму? Производитель уверяет, что механизмы прошли всесторонние испытания на морозостойкость и надежны. Проверить эти заявления на практике можно будет уже в ближайшее время. Для повышения комфорта в салоне используются ламинированные стекла передних окон, которые эффективно гасят внешние шумы.
Покупателям предлагается на выбор пять цветов кузова: белый, черный, сине-серый, темно-серый и серый. Все они входят в базовую стоимость. Опционально за 60 тысяч рублей можно заказать контрастную черную крышу.
Ходовые качества и динамика
Сердцем нового кроссовера стал проверенный 2.0-литровый турбодвигатель мощностью 249 л.с. и крутящим моментом 385 Нм. Этот мотор выбран для российского рынка не случайно — его рабочий объем позволяет владельцам экономить на транспортном налоге. С таким силовым агрегатом Jaecoo J8 разгоняется до 100 км/ч за 8.5 секунды, а средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 8.1 литра.
Примечательно, что этот двигатель был признан лучшим в Китае в 2021 году.
В паре с ним во всех комплектациях работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями и полным приводом. Однако системы полного привода в разных версиях отличаются. Базовые комплектации Active и Supreme используют классическую систему с муфтой для подключения задней оси (аналогичную младшей J7).
Топовая версия Supreme-V оснащена более продвинутой системой Torque Vectoring, которая умеет не только подключать заднюю ось, но и распределять крутящий момент между задними колесами. Это повышает устойчивость и управляемость в поворотах на высокой скорости, а также улучшает сцепление на скользкой дороге.
Водителю доступно семь режимов движения: три для обычных дорог (Эко, Стандарт, Спорт) и четыре для бездорожья (Песок, Грязь, Снег, Бездорожье).
Обратите внимание: Владелец не ездил,жена сохранила, внук продал. Роскошная «капсула времени» с пробегом всего 1512 км.
Эти режимы влияют на отклик педали газа, распределение крутящего момента, настройки подвески, усилие на руле и работу системы стабилизации.
Важной особенностью является адаптивная подвеска, которая входит в стандартное оснащение всех версий. Амортизаторы автоматически подстраиваются под условия движения, смягчая неровности, уменьшая крены в поворотах и клевки при торможении.
Безопасность: комплексный подход
Jaecoo J8 предлагает высокий уровень пассивной безопасности, включая 10 подушек: фронтальные, боковые, коленную для водителя, а также защитные шторки, оберегающие головы пассажиров первого и второго рядов при боковом ударе.
Активная безопасность также на высоте. В базе присутствуют передние и задние парктроники, система контроля давления в шинах, распределение тормозных усилий, мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы, система распознавания усталости водителя и помощь в пробках. Ремни безопасности оборудованы преднатяжителями. Особого внимания заслуживает система кругового обзора на 540 градусов с функцией «прозрачного капота», которая помогает водителю при маневрировании в сложных условиях и объезде препятствий.
Салон: комфорт и технологии
Внутреннее пространство J8 впечатляет качеством отделки, продуманностью и уровнем оснащения. Материалы, текстуры и цветовые сочетания подобраны со вкусом.
Перед водителем расположен проекционный дисплей, отображающий ключевую информацию: скорость, данные навигации, уровень топлива. Для зимы предусмотрен специальный режим с синими значками на белом фоне для лучшей читаемости.
Интегрированный видеорегистратор фиксирует не только дорожную обстановку, но и параметры движения: нажатие педалей, использование ремней безопасности.
Все сиденья в салоне имеют подогрев. Передние кресла дополнительно оснащены вентиляцией и функцией массажа, которая работает действительно ощутимо, а не для галочки.
В топовой комплектации аудиосистема насчитывает 16 динамиков. Один из них встроен в подголовник водительского кресла. Это позволяет водителю слушать музыку или вести телефонные разговоры, не мешая отдыхающим пассажирам. Звук собеседника при этом идет прямо «в ухо», создавая необычный, но четкий эффект. Для смартфона предусмотрена беспроводная зарядка с активным охлаждением, предотвращающим перегрев устройства.
В управлении кроссовером есть как знакомые, так и необычные решения. Селектор коробки передач расположен на рулевой колонке (как у Mercedes-Benz), а регулировка сидений вынесена на дверные карты. А вот для открытия двери изнутри используется не привычная ручка, а сенсорная панель — решение непривычное, но удобное.
Переднему пассажиру доступны выдвижные подножки и кресло с технологией «невесомости», где угол наклона спинки и подушки рассчитан для максимального снижения нагрузки на позвоночник.
Второй ряд предлагает отличное пространство: пассажир среднего роста может сидеть, закинув ногу на ногу. Спинка дивана регулируется по углу наклона, а на стойках кузова есть дополнительные дефлекторы обдува.
Объем багажника в стандартном положении составляет 717 литров. Сложив спинки второго ряда, его можно увеличить до 2000 литров.
Цены и комплектации
Стартовая цена Jaecoo J8 в комплектации Active составляет 4 399 000 рублей. Версия Supreme оценивается в 4 799 000 рублей. Топовая комплектация Supreme-V с системой Torque Vectoring стоит 5 099 000 рублей.
Даже в базе кроссовер предлагает богатое оснащение: 20-дюймовые диски, полный светодиодный свет, панорамную крышу, помощь при старте в гору, широкий набор систем безопасности, бесключевой доступ, электропривод задней двери, подогрев руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, двухзонный климат-контроль и многое другое.
| Jaecoo J8 | |
|---|---|
| Динамика | |
| Разгон | 7 |
| Управляемость | 8 |
| Тормоза | 7 |
| Комфорт | |
| Эргономика | 8 |
| Пространство в салоне | 8 |
| Шумоизоляция | 8 |
| Плавность хода | 7 |
| Багажник | 7 |
| Технологии | |
| Электронные помощники | 7 |
| Камеры | 7 |
| Мультимедиа | 8 |
| Оснащение | 8 |
| Итог | |
| Субъективная оценка (из 10) | 8 |
| Сумма баллов | 97 |
| Итоговая оценка (из 100) | 82.5 |
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: До недавнего времени в модельном ряду китайской марки был всего один автомобиль — Jaecoo J7.
