Система охлаждения двигателя — это жизненно важный узел автомобиля, а радиатор играет в ней ключевую роль, отводя избыточное тепло. Поломка этой системы может привести к серьезным последствиям, вплоть до выхода двигателя из строя. Среди всех компонентов особого внимания заслуживают, казалось бы, незначительные элементы — крышка (пробка) радиатора и крышка расширительного бачка. Их исправность критически важна для здоровья всего автомобиля.
Конструкция и внешний вид пробки радиатора
Принцип работы и функции
Крышки радиатора и расширительного бачка имеют схожую конструкцию и выполняют несколько ключевых функций. Это не просто заглушки, а сложные клапанные устройства. Их основная задача — поддерживать оптимальное давление в системе охлаждения и регулировать движение охлаждающей жидкости (антифриза). При нагревании антифриз расширяется, и его избыток через клапан сбрасывается в расширительный бачок. При остывании, наоборот, клапан впускает жидкость обратно в систему, предотвращая образование вакуума и воздушных пробок.
Без этого механизма в замкнутом контуре создавалось бы чрезмерное давление, способное повредить патрубки, радиатор или другие соединения.
Схематичное изображение работы клапанов пробки
Клапан давления в крышке радиатора срабатывает при определенном значении, обычно в диапазоне от 0,8 до 1,2 бар, которое задано производителем. Неисправность этого клапана — прямая угроза для системы. Если он постоянно открыт, система разгерметизируется и будет терять антифриз. Если же клапан заклинило в закрытом положении, растущее давление может привести к разрыву самых слабых элементов.
Опасность воздушных пробок и признаки неисправности
Воздух в системе охлаждения — еще один серьезный враг. Он хуже отводит тепло, чем жидкость, и его скопления (воздушные пробки) могут вызвать локальный перегрев, особенно в верхней части двигателя — головке блока цилиндров. Неисправная пробка, не обеспечивающая герметичность, часто становится причиной завоздушивания.
Как выявить проблемы с пробкой радиатора?
Наиболее точный способ — диагностика на сервисе. Специалисты могут проверить давление в системе на прогретом двигателе специальным тестером. Если давление не соответствует норме, а сама пробка не держит заданное значение, ее необходимо заменить. Это недорогая, но важная деталь.
Обратите внимание: Выбор сетки для дополнительной защиты радиатора автомобиля.
Если замена пробки не помогла, причина повышенного давления может быть глубже. Часто виной становятся микротрещины в прокладке головки блока цилиндров (ГБЦ), через которые в систему охлаждения проникают газы из камеры сгорания. Проверить давление можно и самостоятельно: на хорошо прогретом двигателе попробуйте сжать верхние патрубки системы охлаждения рукой. В норме они должны быть упругими, но податливыми.
Проверка упругости патрубков системы охлаждения
Если патрубки стали твердыми, как камень («деревянными»), это явный признак избыточного давления, и проблему нужно срочно искать. Также важно помнить, что при постоянном низком уровне антифриза клапан пробки не сможет корректно выполнять свою функцию перекачки жидкости, что усугубит ситуацию.
Своевременная замена расходников — забота о двигателе
***
Другие причины перегрева и важность профилактики
Пробка радиатора — не единственный потенциальный источник проблем. Избыточное давление и перегрев могут быть вызваны неисправным водяным насосом (помпой), который перестает обеспечивать нормальную циркуляцию антифриза. Регулярная замена помпы по регламенту — это профилактика серьезных поломок в дальней дороге.
Не стоит забывать и о самой охлаждающей жидкости. Со временем антифриз теряет свои свойства, в нем появляется осадок, и он перестает эффективно смазывать помпу. Использование старого антифриза ускоряет износ насоса и повышает риск перегрева двигателя.
Летом, в условиях высоких температур, все эти «мелочи» становятся особенно критичными. Экономия на недорогих профилактических заменах (пробки, антифриза, помпы) может в итоге обернуться дорогостоящим ремонтом двигателя. Своевременное внимание к системе охлаждения — это инвестиция в долгую и надежную службу вашего автомобиля.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Важные мелочи: для чего нужна пробка радиатора.
