Исторический итальянский бренд Lancia, который несколько лет назад находился на грани исчезновения с единственной моделью в линейке и продажами только в Италии, получил шанс на вторую жизнь. После формирования автомобильного концерна Stellantis началась масштабная перезагрузка марки. Компания обновила руководство и анонсировала планы по выпуску трёх новых моделей. Первым плодом этого возрождения стал хэтчбек Lancia Ypsilon четвёртого поколения — первая абсолютно новая Lancia за последние 13 лет. Технически модель построена на общей платформе с Opel Corsa и Peugeot 208, что обеспечивает ей современную техническую базу.
Дизайн, вдохновлённый будущим
Внешний облик новинки черпает вдохновение из футуристичного концепт-кара Lancia Pu+Ra HPE, представленного годом ранее. От него Ypsilon унаследовал несколько ключевых элементов: глянцевую чёрную панель на передней кромке капота, три светодиодные балки в передней части и уникальный Y-образный рисунок светотехники. Задние фонари выполнены в той же стилистике. Этот смелый, даже провокационный дизайн станет новой визитной карточкой бренда и в будущем будет использован в кроссовере Gamma и более крупном хэтчбеке Delta.
Габариты и платформа
По своим размерам новинка соответствует классу компактных хэтчбеков: длина составляет 4080 мм, ширина — 1760 мм, а высота — 1440 мм. Автомобиль построен на модульной платформе CMP, которая предполагает использование стойки МакФерсон спереди и задней торсионной балки.
Роскошь по-итальянски: интерьер версии Cassina
Первой была представлена топовая комплектация Ypsilon под названием Cassina, созданная в коллаборации с легендарной итальянской мебельной фабрикой Cassina.
Обратите внимание: История разработки прототипа Lancia Fulvia HF Competizione.
Технологии и мультимедиа
Хэтчбек оснащён современной мультимедийной системой SALA с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, которая дополнена функцией светомузыки для создания особой атмосферы в салоне. Приборная панель также цифровая, с дисплеем аналогичного размера. Блок управления климат-контролем выполнен в виде отдельного модуля с кнопками и расположен прямо над фирменной полкой Tavolino. Разработчики постарались создать интерьер, который напоминает об удобстве и тёплой атмосфере традиционного итальянского дома.
Электрификация и характеристики
Новый Lancia Ypsilon знаменует собой важный шаг марки в эпоху электромобильности, став первой в истории Lancia моделью с полностью электрической силовой установкой. Техническая начинка заимствована у Peugeot e-208: на передней оси установлен электродвигатель Emotors мощностью 156 л.с. с крутящим моментом 260 Н·м. Энергию для него обеспечивает тяговая батарея от CATL ёмкостью 51 кВт·ч. Для компактного хэтчбека массой 1584 кг этого достаточно, чтобы преодолеть на одном заряде до 403 км по циклу WLTP. С помощью зарядки постоянным током батарею можно пополнить с 20% до 80% всего за 24 минуты. Позднее в продаже появится и версия с бензиновым двигателем.
Производство и планы по продажам
Если предыдущее поколение Ypsilon собиралось в Польше, то новая модель будет производиться на заводе Stellantis в Испании, где уже налажено производство родственной Opel Corsa. Дилерская сеть Lancia в Италии была оптимизирована: количество салонов сократилось с 230 до 160 наиболее успешных. Однако теперь бренд готовится к экспансии на другие рынки. Продажи начнутся уже в этом году в Бельгии, Нидерландах, Франции и Испании — странах, жители которых, по статистике, особенно ценят продукты с маркировкой «Сделано в Италии». Выход на немецкий рынок запланирован на 2025 год. За пределами Италии компания намерена открыть более 70 новых дилерских центров к 2025 году, что свидетельствует о серьёзных амбициях по возвращению былой славы.
соус
Автомобильная Италия Lancia News Long Post 3Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Lancia Ypsilon.
