Французский автопроизводитель Bugatti крайне редко выпускает открытые версии своих гиперкаров. До появления новой модели последним родстером бренда был Veyron 16.4 Gran Sport Vitesse, представленный еще в 2012 году. Знаковый дебют Bugatti W16 Mistral состоялся в 2022 году на знаменитом автосалоне в Пеббл-Бич. Тогда публике показали предсерийный прототип, а сейчас компания официально приступила к серийному производству этого уникального автомобиля для своих клиентов.
Не просто Chiron без крыши
Несмотря на то, что за техническую основу взят флагманский Chiron, новинка получила собственное имя — Mistral, а не стала модификацией базовой модели. Это решение полностью оправдано, поскольку открытый гиперкар радикально отличается от купе как с точки зрения дизайна, так и в конструктивном плане. В его внешности угадываются элементы, ранее опробованные на эксклюзивных проектах La Voiture Noire и Bolide, но именно в Mistral они впервые объединены в целостный образ, который принципиально не предусматривает наличия крыши.
Инженерные решения для бескомпромиссного родстера
Как заявил технический директор Bugatti Эмилио Черво, просто демонтировать крышу с Chiron Coupe было бы неприемлемо для бренда, известного своими бескомпромиссными стандартами. Команда инженеров провела масштабную работу: были разработаны новые наружные панели кузова, а монокок из углеродного волокна подвергся серьезным доработкам, включая изменения геометрии для повышения жесткости.
Обратите внимание: 5 самых быстрых и дорогих Bugatti.
Для достижения необходимых характеристик при отсутствии крыши применялись новейшие композитные материалы, сочетающие минимальный вес с исключительной прочностью.
Двери автомобиля были спроектированы заново, чтобы обеспечить максимальную защиту при боковом столкновении. Дизайн массивных воздухозаборников в задних стойках оптимизирован не только для эффективного охлаждения двигателя, но и для улучшения аэродинамики. Конструкция этих элементов также рассчитана на то, чтобы выдержать вес перевернувшегося автомобиля, выполняя роль защитных дуг. Интерьер получил специальную аудиосистему, адаптированную для езды с открытым верхом, и особо износостойкую кожаную отделку.
Лебединая песня легендарного мотора
Сердцем Mistral остается знаменитый 8,0-литровый четырехтурбинный двигатель W16, развивающий феноменальные 1600 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента — ровно столько же, сколько у рекордного Chiron Super Sport. Максимальная скорость гиперкара достигает 420 км/ч. При этом Mistral имеет особый исторический статус: это последний дорожный автомобиль Bugatti, который оснащается этим монументальным силовым агрегатом. После объединения с компанией Rimac французский бренд взял курс на создание гиперкаров нового поколения с гибридными силовыми установками и двигателями меньшего объема.
Эксклюзивность и цена
Тираж Bugatti W16 Mistral строго ограничен 99 экземплярами, и что примечательно — все они были распроданы еще до официальной премьеры в Пеббл-Бич. Первые автомобили уже начали передавать своим владельцам. Стоимость каждого родстера составляет 5 000 000 евро (примерно 482 660 350 рублей по актуальному курсу), что почти вдвое превышает цену базового Chiron в начале его производства.
Оснащен двигателем автомобильного длиннопоста Bugatti 4
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Bugatti Mistral стал последней моделью с двигателем W16.
