Появление нового бренда Jaecoo на российском рынке — это часть стратегии китайского автогиганта Chery по сегментации. Компания развивает несколько суббрендов, каждый из которых ориентирован на свою аудиторию. Если Chery — это выбор практичных людей, Omoda — для молодёжи, а Exeed — премиальный сегмент, то Jaecoo позиционируется для покупателей, ценящих классический, сдержанный стиль. Новый кроссовер J7 как раз и призван занять эту нишу.
Дизайн и внешний вид
Внешность Jaecoo J7 подтверждает его ориентацию на классику. Дизайн выполнен в лаконичном европейском стиле, без излишнего декора и вычурных линий. Чистые формы и сбалансированные пропорции даже отдалённо напоминают некоторые модели Land Rover. По габаритам (4500х1865х1680 мм) новинка сопоставима с популярными на нашем рынке Haval M6 и Geely Atlas Pro.
Название бренда — это комбинация немецкого слова «Jaeger» (охотник, егерь) и английского «Cool» (крутой), что задаёт тон образу автомобиля. Несмотря на кажущуюся простоту, кроссовер выглядит эффектно и солидно. Этому способствуют тёмные боковые стойки, стильная оптика со сложным рисунком, массивная решётка радиатора и выдвижные дверные ручки. В салоне даже ручки украшены шестигранниками, подчёркивая брутальный характер модели.
Интерьер и технологии
Внутри царит лаконичный минимализм с лёгкими внедорожными акцентами. Дизайн выполнен аккуратно, без излишеств. Центральное место занимает большой вертикальный экран мультимедийной системы. Кресла с рельефной строчкой обеспечивают хорошую поддержку и комфорт, а их широкий диапазон регулировок в паре с регулируемой рулевой колонкой позволяет найти удобную посадку водителю любого телосложения.
Физических кнопок в салоне минимум, большинством функций управляют через сенсорный экран. Система работает быстро, а меню интуитивно понятно, что не всегда характерно для китайских автомобилей. Однако общая тенденция перекладывать на мультимедийку даже такие функции, как регулировка обдува или высоты открывания багажника, может вызывать вопросы у некоторых пользователей.
Пассажирам второго ряда предлагается стандартный набор: USB-порты, воздуховоды, подогрев сидений и возможность регулировки наклона спинки. Полезной опцией является система предупреждения о приближающемся транспорте при выходе из машины, которая подсвечивает зону риска в двери.
Обратите внимание: ТОП 7 Иномарок за 150 тыс. Что купить ВМЕСТО ВАЗА?.
Пространства в салоне достаточно, а вот объём багажника (412 литров) нельзя назвать рекордным. Сложив спинки второго ряда, его можно увеличить до 1332 литров. Для сравнения, у родственного Chery Tiggo 7 Pro Max эти показатели выше — 475 и 1500 литров соответственно.
Крышка багажника имеет электропривод, а салон отличается хорошей шумоизоляцией. Несмотря на размеры, управляться с кроссовером в городе несложно благодаря камерам кругового обзора и функции «прозрачного капота», которая показывает происходящее под автомобилем — полезно на плохих дорогах.
Внедорожный потенциал и управление
Jaecoo J7 доступен с передним или полным приводом ARDIS (All-Road Drive Intelligent System). Однако, несмотря на дорожный просвет в 196 мм и наличие специальных режимов (снег, песок, бездорожье), это не автомобиль для серьёзного офф-роуда. Он уверенно чувствует себя на проселочных дорогах, но на крутом подъёме может сдаться. Подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями, но на резких кочках проявляет излишнюю жёсткость. В поворотах крены умеренные, управляемость предсказуемая.
Двигатель и динамика
Под капотом — знакомый по другим моделям Chery турбированный двигатель 1.6 TGDI мощностью 186 л.с. в паре с 7-ступенчатым «роботом» Getrag. Разгон до 100 км/ч занимает 9,4 секунды у переднеприводной версии и 8,9 секунды у полноприводной. Динамики достаточно для города и обгонов на трассе, но впечатляющей её не назовёшь. Двигатель работает ровно и предсказуемо.
Комплектации и цена
В России Jaecoo J7 предлагается в пяти комплектациях по необычно широкой для китайских марок линейке. Цены стартуют от 3 339 900 рублей за базовую версию Lifestyle и доходят до 3 749 900 рублей за топовую Supreme. Доступно пять цветов кузова с опцией контрастной чёрной крыши за 40 000 рублей.
В базе предлагаются 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, климат-контроль, камеры и датчики. Версия Supreme добавляет 19-дюймовые колёса, панорамную крышу, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и увеличенный до 14,8 дюймов экран мультимедиа.
Пока в России представлена только модель J7, но вскоре её должен дополнить более крупный кроссовер J8, информация о котором уже есть на сайте бренда.
Ниже приведены оценки Jaecoo J7 в нашем рейтинге китайских автомобилей. Перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о методе оценки.
| Джаеко J7 | Анна Левина |
|---|---|
| Динамика | |
| Разгон | 6 |
| Управляемость | 6 |
| Тормоза | 7 |
| Комфорт | |
| садимся за руль | 7 |
| Внутреннее пространство | 8 |
| Шумоизоляция | 8 |
| Плавная езда | 7 |
| Племя | 6 |
| Технологии | |
| Электронные помощники | 7 |
| Камеры | 8 |
| Мультимедиа | 7 |
| Оборудование | 7 |
| Давайте попробуем это на себе | |
| Субъективная оценка по 10-балльной шкале | 7 |
| сумма | 91 |
| Окончательная оценка | 91 |
| 75,83 |
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Новых китайских марок на российском рынке становится все больше.
