На автосалоне в Джакарте, открывшемся 10 августа, японский автопроизводитель Mitsubishi представил публике новый кроссовер под названием Xforce. Аналитики сразу же обратили внимание на его схожесть по габаритам с уже хорошо известной моделью ASX, что наводит на мысли о стратегии «внутренней» конкуренции внутри компании для разных рынков.
Технические характеристики и платформа
Габаритные размеры новинки составляют 4390 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колесной базе 2650 мм. Эти параметры действительно очень близки к ASX. Однако техническая начинка Xforce заметно проще: в основе лежит более бюджетная платформа с полузависимой балкой в задней подвеске вместо многорычажной схемы, а система полного привода в списке опций отсутствует. Компенсирует это, пожалуй, только внушительный дорожный просвет в 222 миллиметра, который выделяет модель среди городских кроссоверов.
Обратите внимание: Приобрел во Владивостоке авто из Японии. Заглянул в салон и удивился. Показываю, что Японцы подложили мне в авто.
Дизайн и интерьер
Внешний облик серийного Xforce практически полностью унаследован от концептуального прототипа Mitsubishi XFC, представленного ранее. В салоне также чувствуется преемственность: дизайнеры использовали комбинацию мягких пластиков и декоративную тканевую вставку на передней панели, что придает интерьеру оригинальность и тактильную привлекательность.
Оснащение и силовая установка
Комплектация кроссовера включает современную цифровую приборную панель диагональю 8 дюймов, большой 12,3-дюймовый медиацентр, двухзонный климат-контроль и аудиосистему повышенного класса. Под капотом установлен скромный 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 лошадиных сил, который работает в паре с вариатором. Такая силовая установка четко указывает на преимущественно городской характер автомобиля.
Рыночные перспективы
Судя по техническим характеристикам, новый Xforce позиционируется как сугубо асфальтовый, доступный кроссовер и не является прямой заменой более «взрослому» и ориентированному на бездорожье ASX. Скорее всего, компания Mitsubishi планирует разделить эти две модели по разным ценовым сегментам и географическим рынкам. В противном случае устаревшему с 2010 года ASX, дизайн которого уже не соответствует современным трендам, пришлось бы несладко в конкурентной борьбе с собственным «младшим братом».
Опрос
Знаете ли вы о программах бесплатной помощи на дороге от производителей автомобилей?
- Нет, никогда не слышал об этом.
- Да, я даже использовал его.
- Я знаю, но пока эта услуга не понадобилась.
- И они до сих пор работают?
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Японцы подготовили еще одни SUV.
