Исчезновение базовых версий
С официального российского сайта премиального китайского бренда Exeed неожиданно исчезли ценники на начальные комплектации двух популярных кроссоверов — среднеразмерного TXL и флагманского VX. Это привело к фактическому подорожанию моделей, поскольку теперь покупателям доступны только более дорогие версии. Портал «АвтоВзгляд» решил разобраться в возможных причинах такого маркетингового решения.
Новые ценовые пороги
После удаления базовой версии Luxury, самым доступным вариантом Exeed TXL теперь является флагманская комплектация. Её стоимость составляет 4 249 900 рублей. За эти деньги покупатель получает внушительный список оборудования: систему стабилизации, парктроник, адаптивный круиз-контроль, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль и многое другое. Внедорожник предлагается с выбором из двух турбированных двигателей: 1,6-литровым мощностью 186 л.с. или 2-литровым на 197 л.с. Оба агрегата работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Флагманский Exeed VX подорожал ещё заметнее — на 370 000 рублей. Его текущая цена достигла отметки в 5 279 900 рублей. За эту сумму автомобиль оснащается двухзонным климат-контролем, панорамным люком, системой распознавания номерных знаков и другими премиальными опциями. Под капотом этого кроссовера находится мощный 2-литровый турбированный двигатель, развивающий 249 л.с., который также сочетается с семиступенчатым «роботом».
Реакция компании и рыночный контекст
Представители компании Exeed, к которым обратился «АвтоВзгляд», подтвердили, что продажи базовых версий официально не прекращены, однако информацию о них убрали с сайта. Обоснование такого шага предоставлено не было.
Ранее бывший директор Exeed Cars Rus Геннадий Баранов заявлял о амбициозных планах продать в России в 2023 году не менее 40 000 автомобилей, что почти в три раза превышает результат 2022 года (13 700 штук). Основным локомотивом продаж ожидалась компактная модель LX.
Данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за первый квартал 2023 года показывают, что продажи компактного кроссовера LX выросли в 13 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 2200 единиц. При этом общие продажи бренда Exeed составили 5600 автомобилей.
Обратите внимание: Грунт акриловый зачем столько оттенков.
Что приносит деньги и возможные причины изменений
Однако, согласно анализу телеграм-канала «Автопоток», наибольшую выручку бренду приносит именно флагманский VX. За первые четыре месяца 2023 года доход от его продаж составил 5,2 млрд рублей. На втором месте расположился TXL с выручкой в 4,6 млрд рублей. При этом компактный LX не вошёл даже в десятку самых «доходных» автомобилей на рынке. Это позволяет предположить, что базовые комплектации могли быть удалены из-за низкого покупательского интереса, так как основной спрос традиционно сосредоточен на топовых версиях.
Версия с локализацией производства
Существует и другая версия, связанная с локализацией производства. Согласно информации Telegram-канала «Российский автомобиль», между казахстанской компанией Orbis и Exeed было подписано соглашение о сборке автомобилей бренда. Мощности нового завода, где будут работать около 1500 человек, могут позволить выпускать до 70-80 тысяч автомобилей в год. Это значительно превышает потребности локального рынка, а значит, существенная часть продукции будет ориентирована на экспорт в Россию.
В свете этого китайский производитель может планировать выпуск для российского рынка так называемых «особых серий» моделей TXL и VX. Они придут на смену удалённым базовым версиям. Подобную стратегию в прошлом использовали немецкие автопроизводители. Эти новые конфигурации будут позиционироваться как самые доступные, но при этом получат ряд опций из премиального сегмента. Такой ход может повысить привлекательность моделей и стимулировать спрос.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Зачем платить больше.
