История многих советских промышленных гигантов вызывает сегодня закономерный интерес. Одним из таких предприятий является Липецкий тракторный завод (ЛТЗ), прославившийся в свое время выпуском надежной и популярной техники. В памяти многих навсегда остался трактор Т-40АМ — настоящая легенда советского и постсоветского сельского хозяйства.
Т-40 АМ
Эта модель была невероятно удачной и востребованной, став незаменимым помощником на полях. Ее конструкция оказалась настолько удачной, что даже сегодня, спустя десятилетия после окончания производства, подержанные Т-40 продолжают пользоваться спросом на вторичном рынке, что говорит об их качестве и продуманности.
Однако судьба самого завода сложилась иначе. Согласно открытым источникам, предприятие было признано банкротом еще в 2004 году, а последняя производственная активность датируется примерно 2009 годом. Таким образом, тракторы не выпускаются здесь уже более десяти лет. Тем не менее, на официальном сайте компании до сих пор можно увидеть каталог последних моделей, которые успели составить славную историю завода перед его остановкой.
Последнее поколение липецких тракторов
В середине 2000-х годов, перед самым закатом производства, завод выпускал несколько перспективных линеек техники.
Универсальные «шестидесятки»: ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АБ-10
ЛТЗ-60А
Эти модели, оснащенные дизельными двигателями Д-144 (60 л.с.) или Д-248 (57,5 л.с.) с разными системами охлаждения, позиционировались как универсальные машины для фермерских и коммунальных хозяйств. Они использовались для всего спектра сельхозработ — от посева до уборки урожая. Новые тракторы этой серии, разумеется, уже не купить, но на вторичном рынке они периодически встречаются.
Мощный тяжеловес: трактор ЛТЗ-155.4
трактор ЛТЗ-155
Если «шестидесятки» были компактными работягами, то ЛТЗ-155.4 представлял собой серьезную мощную технику. Он комплектовался 6-цилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. и продвинутой коробкой передач (16 скоростей вперед и 8 назад), что позволяло ему работать с тяжелым навесным оборудованием. Из-за своей сложности и, вероятно, более высокой стоимости даже в годы производства эта модель была относительно редкой, поэтому найти ее сегодня — большая удача.
Обратите внимание: Почему брошенные иностранные автозаводы бесполезны.
Золотая середина: тракторы ЛТЗ-95Б и ЛТЗ-120Б
ЛТЗ-120
Эти модели занимали промежуточное положение между легкими и тяжелыми тракторами. С дизельными двигателями мощностью 88,4 и 124 л.с. они идеально подходили для широкого спектра сельскохозяйственных работ, таких как уборка сахарной свеклы, кукурузы или подсолнечника, сочетая в себе достаточную мощность и маневренность.
Спецтехника на базе трактора: ЛТЗ-А ЛЕКС 1Е и 2Е
Завод также разрабатывал и спецтехнику. На базе надежного шасси ЛТЗ-60 были созданы экскаватор-бульдозер и машина с обратной лопатой (ЛТЗ-А ЛЕКС 1Е и 2Е). Эта техника находила применение в коммунальной сфере, строительстве и у частных предпринимателей. Как и другие поздние модели ЛТЗ, найти такую спецтехнику в продаже сейчас крайне сложно.
экскаватор-бульдозер на базе ЛТЗ
Если у вас был опыт работы с техникой Липецкого тракторного завода — от легендарного Т-40 до поздних моделей — делитесь своими воспоминаниями и отзывами в комментариях. Обсуждение истории отечественной техники всегда интересно и познавательно.
Если материал был для вас полезен, поддержите автора, оценив статью. Не забывайте подписываться на обновления, чтобы не пропускать новые публикации.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Что сейчас выпускает тракторный завод, где раньше делали Т-40.
