Содержание автомобиля в России продолжает стремительно дорожать. За последний год значительный рост цен затронул все ключевые составляющие: моторные масла, запасные части, а также стоимость самих автомобилей — как новых, так и подержанных. Особенно остро проблема ощущается владельцами марок, снятых с производства, для которых запчасти стали настоящим дефицитом.
Причины роста цен на запчасти
Ситуация усугубляется уходом с российского рынка многих международных автобрендов. В условиях отсутствия официальных поставок дилеры и магазины вынуждены завозить комплектующие через параллельный импорт и другие неофициальные каналы. Детали проходят длинный путь через несколько стран и цепочку посредников, что неизбежно приводит к многократному увеличению их конечной стоимости для конечного покупателя.
Интересно, что даже запчасти для отечественных автомобилей, таких как «Жигули», производство которых налажено в России, также заметно подорожали. Эксперты связывают это с желанием как производителей, так и продавцов получить дополнительную прибыль в текущей экономической ситуации.
Обратите внимание: Выбираем подержанный бизнес-седан не дороже 800 000 рублей.
Мнение автомобилистов: опрос подтверждает тенденцию
Проведенный среди читателей опрос наглядно показал масштаб проблемы. Подавляющее большинство автовладельцев — 72% респондентов — заявили, что за последний год столкнулись с существенным подорожанием расходных материалов и запасных частей.
Личный опыт многих водителей это подтверждает. К примеру, стандартная замена масла и фильтра на бюджетной отечественной Lada Vesta, которая в начале прошлого года обходилась в 4 тысячи рублей (оригинальное масло Shell и фильтр Mann), сегодня стоит уже около 7 тысяч. Рост составил почти 75%.
Стратегии экономии: переход на более дешевые аналоги
В поисках выхода из ситуации 21% опрошенных автомобилистов сознательно перешли на использование более доступных масел и неоригинальных запчастей. Вместо дорогих импортных расходников они выбирают российские аналоги, такие как масло «Лукойл Генезис» и фильтры «Ливны». Однако и эти товары не избежали общего тренда: их цена также выросла. Если раньше такой комплект можно было купить за 3 тысячи рублей, то сейчас его стоимость приближается к 4.5–5 тысячам.
Лишь 7% участников опроса не заметили значительного роста затрат на обслуживание. Возможно, эта категория автовладельцев не сталкивалась с серьезным ремонтом в последнее время или их финансовое положение позволяет не акцентировать внимание на увеличении расходов.
Печальный итог заключается в том, что за год подорожало практически всё, что связано с эксплуатацией автомобиля, в то время как доходы большинства россиян остались на прежнем уровне, что создает дополнительную финансовую нагрузку на семейные бюджеты.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Автомобилисты считают, что автомобилем стало владеть существенно дороже, чем год назад.
