Российский авторынок продолжает демонстрировать парадоксальную тенденцию: несмотря на то, что цены на машины в стране уже находятся на высоком уровне, производители продолжают их повышать. В феврале наиболее заметный скачок цен продемонстрировала единственная модель марки Dongfeng — кроссовер DFM 580, который резко подорожал на 91 тысячу рублей. Этот шаг вызывает вопросы, учитывая невысокий потребительский спрос на данную модель.
Политика ценообразования АвтоВАЗа
Отечественный производитель АвтоВАЗ также активно корректирует цены в сторону увеличения. Помимо анонсированного подорожания всей линейки Lada на 11-23 тысячи рублей с 1 марта, в феврале произошло неафишированное повышение стоимости на некоторые версии внедорожника Niva. Например, цена на Niva Travel в черной комплектации выросла на 62 тысячи рублей. Рост стоимости других модификаций связан с возвращением в базовое оснащение ряда опций, таких как обогрев лобового стекла, камера заднего вида, мультимедийная система и парктроники.
Обратите внимание: Какие запасные части можно, а какие нельзя покупать на авторазборе. Выясняем.
Однако, несмотря на обогащение комплектации, ключевые системы безопасности в Niva Travel по-прежнему отсутствуют: нет ни антиблокировочной системы тормозов (АБС), ни подушек безопасности. Также отмечается, что в модели используется рулевое колесо от дорестайлинговой Lada Priora, выпускавшейся до 2012 года. Самая дорогая версия, Niva Proezd, сейчас оценивается в 1 204 900 рублей. Эксперты предполагают, что если в будущем в эту модель добавят АБС и подушки, её цена может превысить психологическую отметку в 1,3 миллиона рублей.Кто пошел на снижение цен?
На фоне общего роста выделяется политика китайского бренда Haval. Производитель, напротив, снизил цены на весь модельный ряд своих кроссоверов. Скидки варьируются от 50 до 200 тысяч рублей. Единственным исключением стал рамный внедорожник Haval H9, чья стоимость осталась неизменной. Хотя данное снижение не компенсирует масштабного подорожания прошлого года, это уже третье уменьшение цен со стороны Haval за последние шесть месяцев. Это контрастирует с действиями АвтоВАЗа, который готовится к очередному повышению с 1 марта. При этом глава компании Максим Соколов заявляет, что производитель давно не пересматривал цены в сторону увеличения, а прошлогодний рост был ниже уровня инфляции.
Дорогие читатели, что вы думаете по этому поводу? Как вы оцениваете ценовую политику автопроизводителей на текущем рынке?
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Какие автомобили официально подорожали в феврале, а какие наоборот подешевели.
