Прогнозы для российского авторынка в начале 2023 года выглядят крайне пессимистично. По предварительным оценкам, падение продаж в первом квартале может превысить 40%. Если текущая тенденция сохранится, общий объем рынка за этот период не превысит 150 000 автомобилей. Наиболее резкий спад ожидается в январе: если в прошлом году за первый месяц было реализовано свыше 90 000 машин, то в этом году, согласно данным VEIEN, показатель может сократиться вдвое.
Причины кризиса: истощение запасов и дефицит
Основной причиной такого обвала эксперты называют критическое истощение складских запасов у отечественных дилеров. Ещё в конце 2022 года представители Российской ассоциации автодилеров (РОАД) предупреждали, что на складах осталось не более 20–30 000 новых автомобилей иностранных марок.
Обратите внимание: Идеальный первый автомобиль существует! Если вы начинаете приключение за рулем, проверьте эти модели.
По расчётам РОАД, этих остатков хватит максимум на один месяц продаж в обычном режиме. Особенно остро проблема дефицита ощущается в сегменте автомобилей среднего ценового диапазона, который традиционно пользуется наибольшим спросом у покупателей.Контраст с оптимистичными прогнозами
Интересно, что эти мрачные прогнозы контрастируют с более оптимистичной оценкой Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Согласно их прогнозу, в целом за 2023 год рынок должен вырасти примерно на 12% по сравнению с 2022 годом. Это означает увеличение продаж с 687 000 легковых и легких коммерческих автомобилей в прошлом году до примерно 770 000 единиц в текущем. Однако, судя по катастрофическому началу года, для достижения этих показателей потребуется невероятно мощное восстановление во второй половине 2023 года.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Первый квартал года станет провальным.
