Китайский автопроизводитель Haval представил новую версию кроссовера Dargo под индексом X, позиционируя её как модель для любителей бездорожья. Однако первое впечатление обманчиво: визуальные отличия от стандартной версии минимальны и сводятся лишь к чёрной рамке на решётке радиатора и декоративным накладкам на колёсных арках. Такой скромный и невыразительный «внедорожный» облик вряд ли сможет привлечь внимание покупателей, которые зачастую выбирают автомобиль, ориентируясь на его внешнюю агрессивность и характер.
Технические новшества и их цена
С технической точки зрения в Dargo X действительно появился ряд опций, которые традиционно ассоциируются с повышенной проходимостью. Производитель добавил блокировку заднего дифференциала, систему поддержания постоянной скорости на бездорожье, а также так называемый «экспертный режим», отключающий большинство электронных систем помощи водителю для полного контроля над автомобилем. Однако здесь кроется главный нюанс: все эти опции доступны только за дополнительную плату в виде дорогостоящих пакетов. При этом сама платформа автомобиля осталась прежней — это классический кроссовер с несущим кузовом, изначально созданный для городских условий.
Обратите внимание: Обаятельный кроссовер Peugeot 5008.
Низкий дорожный просвет (клиренс) окончательно развеивает миф о серьёзных внедорожных амбициях этой модели.Силовая установка: известный выбор
Под капотом Haval Dargo X установлен уже хорошо знакомый по другим моделям бренда 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 192 лошадиные силы. В паре с ним работает роботизированная коробка передач. Для динамичной езды по городу такая связка может быть приемлема, но для активного использования в условиях настоящего бездорожья, где важны надёжность, предсказуемость и жёсткий контроль, «робот» традиционно считается не самым удачным выбором.
Перспективы на рынке
Ожидается, что продажи Haval Dargo X в России начнутся в ближайшие месяцы. Официальные цены пока не объявлены, но, судя по характеру предлагаемых опций и позиционированию модели, она вряд ли будет бюджетной. Даже если базовая стоимость окажется конкурентной, итоговая цена автомобиля с желаемым «внедорожным» оборудованием обещает быть существенной, что ставит под вопрос его ценностное предложение на фоне более адаптированных конкурентов.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Кроссовер предназначен любителям бездорожья.
