Беспилотные автомобили стали одним из главных технологических трендов в автопроме. Крупнейшие компании мира соревнуются в создании совершенных систем автономного вождения. Интересно, что большинство таких прототипов создаются не с нуля, а на базе серийных моделей, знакомых обычным водителям. В этом обзоре мы рассмотрим, какие именно автомобили стали «подопытными» для испытаний автономных технологий у ключевых игроков рынка.
AURORA (бывший проект UBER): Volvo XC90 и Ford Fusion (Mondeo)
Изначально Uber вложил сотни миллионов долларов в разработку собственного беспилотника, видя в этом ключ к будущей прибыли. Однако позже проект был передан стартапу Aurora из Кремниевой долины, при этом Uber также инвестировал в компанию 400 миллионов долларов. Таким образом, Uber фактически заплатил за то, чтобы передать сложный и затратный проект специализированной компании. Основу автопарка составляют автомобили, разработанные в рамках партнерств. С 2016 года Uber сотрудничал с Volvo, создавая прототипы на базе кроссовера XC90. Этот автомобиль стал первой серийной моделью, которая в сочетании с системой Uber могла двигаться полностью автономно.
Еще одним партнером Uber стал Ford. В 2018 году компании заключили стратегическое соглашение о внедрении автономных технологий в седан Fusion (известный в Европе как Mondeo). Однако уже через год стороны выразили сомнения в достижении первоначально поставленных амбициозных целей в запланированные сроки.
WAYMO (наследник проекта GOOGLE): Toyota Prius, Chrysler Pacifica, Jaguar i-PACE
Waymo — компания, выросшая из автономного проекта Google, и до сих пор она тесно связана с технологическим гигантом. Ее путь начался с гибридного Toyota Prius, оснащенного технологиями Google; первые автономные тесты прошли еще в 2014 году. В 2015 году Waymo представила собственный концепт-кар Firefly, который самостоятельно проехал по улицам Остина (Техас). Следующим шагом стало партнерство с FCA (Fiat Chrysler Automobiles). В автопарк Waymo вошла модифицированная версия гибридного минивэна Chrysler Pacifica 2017 года — это был первый серийный автомобиль, изначально спроектированный для интеграции с системой Waymo Driver. Pacifica стал пионером среди гибридных минивэнов с запасом хода на электротяге около 53 км. Позже Waymo расширила партнерство, заключив соглашение с Jaguar Land Rover. Результатом стало появление в ее флоте полностью электрических кроссоверов Jaguar I-Pace с сенсорными системами на крыше. Планируется, что за первые два года будет построено до 20 000 таких автомобилей для службы такси Waymo, что потенциально позволит совершать до миллиона поездок в день. I-Pace оснащен двумя электромоторами (суммарно 400 л.с.), разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд и может проехать на одной зарядке до 386 км.
Tesla: все модели собственного производства
Tesla — уникальный игрок, так как является одновременно и производителем автомобилей, и разработчиком автономных технологий. Система «Автопилот» доступна на всех современных моделях Tesla и основана на собственном наборе аппаратного обеспечения (Hardware или «HW»). Первое поколение «Автопилота» (HW1) появилось в 2014 году и использовало систему Mobileye EyeQ3. В 2016 году Tesla перешла на сотрудничество с NVIDIA, выпустив HW2 с восемью камерами.
Обратите внимание: Владелец не ездил,жена сохранила, внук продал. Роскошная «капсула времени» с пробегом всего 1512 км.
Однако на практике искусственный интеллект использовал данные лишь с одной камеры. Последующие обновления — HW2.5 и HW3 — были направлены на увеличение вычислительной мощности и более эффективное использование всех сенсоров. В октябре 2020 года Tesla запустила бета-тестирование программы «Полное самоуправление» (Full Self-Driving, FSD) для ограниченного круга клиентов и сотрудников.Pony.ai: Lexus RX 450h, Hyundai Kona Electric, Lincoln MKZ, GAC Chuanqi
Китайский стартап Pony.ai, основанный в 2016 году, с конца 2018 года тестирует сервис роботакси PonyPilot в Гуанчжоу. Изначально для этого использовались седан Lincoln MKZ (платформа Ford Mondeo) и кроссоверы местного производителя GAC Chuanqi. В ноябре 2019 года Pony.ai запустил пилотный проект роботакси и в Калифорнии, где представил беспилотники на базе компактного электрокроссовера Hyundai Kona Electric.
Важным этапом развития компании стало партнерство с Toyota. В 2020 году Pony.ai получила от японского концерна инвестиции в размере 400 миллионов долларов. Это сотрудничество, начатое в 2019 году, привело к тому, что флагманом автопарка Pony.ai стал гибридный кроссовер люксового бренда Toyota — Lexus RX 450h.
Cruise: Chevrolet Bolt EV
В 2016 году General Motors приобрела стартап Cruise и инвестировала в развитие его технологий около 1,5 миллиарда долларов. В качестве базовой модели для создания беспилотников был выбран компактный электромобиль Chevrolet Bolt. Эти специально модифицированные автомобили уже преодолели миллионы километров в городских условиях. Около 40% их оборудования предназначено исключительно для задач автономного вождения, что делает их радикально отличными от серийных моделей.
Логика выбора: почему именно эти модели?
Существует ли закономерность в выборе автомобилей для автономных испытаний? Первый и очевидный фактор — это партнерские отношения и инвестиции. Компания-разработчик часто использует модели концерна-инвестора. Второй заметный тренд — предпочтение электромобилям и гибридам. Это связано с тем, что автономное вождение позиционируется как технология будущего, которая должна соответствовать высоким экологическим стандартам и способствовать повышению безопасности на дорогах. Использование автомобилей с электрической тягой гармонично вписывается в эту концепцию.
Уникальные разработки: от концептов к реальности
Подавляющее большинство беспилотников — это модификации существующих автомобилей. Однако есть и исключения. Единственным на сегодняшний день автомобилем, спроектированным с нуля как полностью автономное транспортное средство без руля и педалей, стал электромобиль Waymo Firefly. Он был не только разработан, но и построен, и успешно прошел испытания. Еще одна анонсированная разработка подобного рода — Cruise Origin, но его премьера еще впереди. Будущее автономного транспорта продолжает формироваться, и нас ждет много интересных открытий.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Какая модель лучше всего подходит для автономного автомобиля? Вот что делают крупнейшие игроки.
