Доброго дня, уважаемые читатели! Сегодня мы поговорим об автомобиле, который для многих стал символом надежности и комфорта — о Toyota Camry. Однако речь пойдет не о восхвалении, а о критическом взгляде на последнее поколение этой модели в кузове XV70. Будучи поклонником марки, я не могу обойти стороной ряд существенных недостатков, которые, на мой взгляд, омрачают впечатление от этой машины. Давайте отбросим исторические экскурсы и сосредоточимся на актуальных проблемах.
Внешность: агрессия вместо элегантности
Дизайн Camry XV70 можно охарактеризовать как чрезмерно агрессивный. Автомобиль напоминает переполненного тестостероном юнца, который стремится доказать всем свою крутость. Это субъективно, но такой стиль явно контрастирует с классическим, сдержанным образом Camry.
Салон: цена не оправдывает качество
Внутри начинаются настоящие проблемы. Вопреки ожиданиям от автомобиля премиум-сегмента стоимостью от двух миллионов рублей, в салоне тесно и шумно. На скоростях свыше 100 км/ч уровень шума сравним с бюджетными моделями, что совершенно неприемлемо для машины такого класса. Создается ощущение, что за такие деньги вы получаете улучшенную Lada, а не флагманский седан.
Конструктивные просчеты: дьявол в деталях
Инженерные решения в новой Camry вызывают недоумение. Например, кнопка открытия багажника расположена крайне неудачно — после установки государственного номерного знака доступ к ней практически перекрыт. Чтобы открыть багажник, приходится прилагать невероятные усилия, что неизбежно сопровождается крепкими выражениями.
Центральная мультимедийная система, хотя и функциональна, превращает владельца в уборщика. Глянцевая поверхность экрана моментально покрывается отпечатками пальцев и пылью, требуя постоянной чистки. Кажется, Toyota решила поставлять в комплекте с магнитолой набор салфеток и полиролей.
Еще один вопиющий недостаток — бардачок (перчаточный ящик). В автомобиле за два миллиона рублей он лишен элементарной подсветки, а его расположение таково, что пассажир на переднем сиденье постоянно упирается в него коленями. Это явный промах в эргономике.
Ностальгия по классике: XV50 как эталон
Все эти недостатки заставляют с ностальгией вспоминать предыдущее поколение — Camry в кузове XV50. 
P.S. Camry в 50-м кузове — это настоящая классика и эталон для подражания.
Спасибо за внимание! Если вам близка эта тема, поддержите материал — подписывайтесь и ставьте лайки.
Интересное: Отзыв о Toyota Camry.
Интересное еще здесь: Обзоры.
