Здравствуйте, уважаемые читатели! Фары автомобиля можно сравнить с глазами человека — они не только обеспечивают видимость на дороге, но и во многом определяют внешний вид машины. Со временем пластик или стекло фар мутнеет, покрывается мелкими царапинами и желтеет, что ухудшает светопропускание. Хорошая новость в том, что вернуть фарам первоначальную прозрачность и блеск можно самостоятельно, потратив на это всего около получаса. В этой статье я поделюсь личным опытом восстановления фар на Toyota Corolla, подробно описав все этапы работы.
Для качественной полировки желательно использовать специальные инструменты, которые значительно ускоряют и облегчают процесс. Однако при их отсутствии всю работу можно выполнить и вручную — это потребует больше времени и усилий, но результат будет сопоставим.
Что потребуется для работы
Подготовьте следующие инструменты и материалы:
1. Шлифовальная машинка или дрель с полировальной насадкой. Это основной инструмент, который сэкономит вам массу времени.
2. Набор наждачной бумаги с разной градацией зернистости. Вам понадобится бумага с маркировкой P1000 (для грубой обработки) и P2000 (для финишного шлифования).
3. Автомобильная полировальная паста. Подойдет любая качественная паста для пластика или универсальная автополироль.
Вот, собственно, и весь необходимый набор. Теперь перейдем к самому процессу.
Пошаговая инструкция по полировке фар
Первым делом необходимо аккуратно снять фары с автомобиля. Делайте это осторожно, чтобы не повредить крепления и проводку. Если вы не уверены в своих силах, можно найти руководство по демонтажу для вашей конкретной модели.
После демонтажа тщательно вымойте фары, чтобы удалить грязь и пыль, и хорошо их просушите. Влажная поверхность будет мешать качественной шлифовке.
Интересное: Ты купил машину — как теперь её защитить? Сигналка прошлый век... Есть кое что посерьездней.
Для большего удобства я решил разобрать фару, отделив стекло от корпуса. Это позволило получить полный доступ ко всей поверхности. Однако учтите, что не все фары легко разбираются — некоторые модели имеют неразборную конструкцию.
При разборке одной из фар я обнаружил внутри множество мелких осколков от перегоревшей лампы. Это лишний раз подтверждает важность чистоты внутри фары для корректной работы.
Следующий этап — шлифовка. Начинаем с наждачной бумаги зернистостью P1000. Её задача — удалить глубокие царапины, сколы и старое лакокрасочное покрытие (в моем случае предыдущий владелец немного задел фару при покраске капота). После грубой обработки переходим на бумагу P2000 для более тонкого шлифования и сглаживания поверхности.
Теперь наступает самый ответственный момент — полировка. Наносим полировальную пасту на специальную мягкую насадку (губку) и включаем шлифмашинку на средние обороты. Аккуратными круговыми движениями обрабатываем всю поверхность фары до тех пор, пока не исчезнет матовость, оставшаяся после наждачной бумаги, и не появится равномерный глянцевый блеск.
В моем случае процесс полировки занял совсем немного времени, и я остался очень доволен полученным результатом. Фары снова стали прозрачными и блестящими.
Единственный нюанс, на который я обратил внимание, — после полировки снаружи стали заметны царапины на внутренней стороне стекла. Теоретически их тоже можно отполировать, но для этого потребуется полная разборка фары и значительно больше времени, которого у меня в тот день, к сожалению, не было.
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и пользуйтесь нашими советами!
Интересное еще здесь: Обзоры.
Теперь королла видит лучше. Полировка фар своими руками за 30 минут.
