BMW X1: мировой бестселлер в новом облике
BMW X1 продолжает удерживать звание самого популярного кроссовера в глобальной линейке немецкого бренда. В 2020 году модель второго поколения, построенная на общей платформе с Mini Clubman и Countryman, прошла плановый рестайлинг. Это не было полным обновлением, поэтому основные изменения коснулись экстерьера — дизайнеры переработали переднюю и заднюю части автомобиля, чтобы он лучше соответствовал современному фирменному стилю BMW.
Спереди X1 получил более крупную решётку радиатора с характерной сходящейся «почечной» решёткой в центре, а также новые светодиодные фары. В обновлённом переднем бампере появились увеличенные боковые воздухозаборники, в которые интегрированы светодиодные противотуманные фары. Задняя часть также была модернизирована — здесь установлены новые фонари, что придаёт кроссоверу более свежий и технологичный вид.
Практичный интерьер и универсальность
Салон автомобиля в целом сохранил оформление предыдущей модели, однако здесь появился новый электронный селектор коробки передач, который управляет восьмиступенчатым «автоматом». Эргономика осталась на высоком уровне: приборная панель хорошо читается, а мультимедийной системой с 8,8-дюймовым экраном можно управлять как с помощью сенсорного дисплея, так и классической поворотной кнопкой на центральной консоли. Одним из ключевых преимуществ X1 является его практичность: при всех поднятых сиденьях объём багажника составляет 505 литров, а если сложить спинки второго ряда, это пространство увеличивается до впечатляющих 1550 литров.
Интересное: BMW 520d xDrive в кузове G30 за невероятные 2 млн?.
Опции и технические особенности
За дополнительную плату доступен пакет M Sport, который включает спортивные передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой, кожаное спортивное рулевое колесо, а также элементы, улучшающие внешний вид и динамику автомобиля. Стоит отметить, что BMW, как и многие другие премиальные бренды, часто предлагает дополнительное оборудование в виде дорогостоящих комплектов. Под капотом X1 xDrive 28i установлен 2,0-литровый четырёхцилиндровый турбированный двигатель, выдающий 228 лошадиных сил и 258 Нм крутящего момента, который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Важное конструктивное отличие — двигатель расположен поперечно, а не продольно, как на некоторых предыдущих моделях BMW. Это решение обусловлено использованием общей платформы с Mini. Такая компоновка повлияла на развесовку: 56% массы приходится на переднюю ось и 44% — на заднюю, что немного отличается от классического для BMW идеального баланса 50/50. Тем не менее, динамические характеристики остаются на высоком уровне: разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,5 секунды. Турбомотор обеспечивает хорошую тягу на низких и средних оборотах, а коробка передач работает быстро и плавно. По результатам тестов, средний расход топлива составил около 9,0 литров на 100 км.
В завершение стоит отметить, что в последние годы BMW демонстрирует заметный прогресс в области надёжности, что делает выбор в пользу X1 ещё более обоснованным для тех, кто ищет практичный и динамичный премиальный кроссовер.
Если понравилась статья, ставь лайк и оформи подписку, комментируй)
Интересное еще здесь: Обзоры.
