Новый Koenigsegg Jesko Absolut представляет собой настолько экстремальное явление в мире автомобилестроения, что его сложно полностью осознать. Его характеристики — мощность, возможности, технические решения — находятся за гранью обычного понимания. Это можно сравнить с попыткой осмыслить космические расстояния: мы знаем, что до ближайшей звезды космическому кораблю New Horizons лететь 78 000 лет, но истинный масштаб этого времени ускользает от нашего восприятия. Теперь представьте, что вы вкладываете 1600 лошадиных сил в гиперкар весом менее 1400 кг, при этом намеренно снижая его прижимную силу до 150 кг для достижения одной-единственной цели.
Шведская компания Koenigsegg заявляет, что Jesko Absolut станет для них последним словом в создании скоростных дорожных автомобилей. Они обещают больше никогда не пытаться построить что-то быстрее. Возникает резонный вопрос: насколько же он быстр? Ответ звучит дерзко и уверенно: производитель готов провести заезд на максимальной скорости, как только появится подходящее место и время, и гарантирует, что этот автомобиль сокрушит любого возможного конкурента.
Аэродинамика, вдохновленная истребителями
Подобная самоуверенность может показаться бахвальством, но, возможно, для Koenigsegg она вполне уместна. В конце концов, Jesko Absolut — это не просто автомобиль, а инженерный артефакт с феноменальными характеристиками. Самое заметное внешнее изменение — исчезновение массивного крыла стандартного Jesko. Его место заняли два вертикальных киля, дизайн которых, по словам инженеров, был позаимствован у истребителя F-15. Эти кили призваны обеспечить беспрецедентную боковую устойчивость на запредельных скоростях.
Доработки аэродинамики не ограничиваются килями. Кузов был удлинен примерно на 7,5 сантиметров сзади для лучшего обтекания. Исчезли передний сплиттер и боковые крылышки, а на задних колесах появились аэродинамические кожухи, напоминающие классические турбовентиляторные диски. Все эти изменения — результат тысяч часов компьютерного моделирования, которые позволили сгладить каждую линию кузова. Итог — рекордно низкий для гиперкара коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) в 0,278. Для сравнения: этот показатель сопоставим с аэродинамическим купе BMW i8 (0,27) и не так уж далек от серийного Mercedes-Benz A-Class (0,22). При этом легендарный Bugatti Chiron в режиме максимальной скорости имеет Cx 0,36, что значительно хуже.
Настройки для скорости, а не для трека
Jesko Absolut — это не просто «облегченная» версия стандартной модели. Его подвеска была переработана и стала мягче, поскольку ей больше не нужно справляться с огромной прижимной силой трековой версии.
Интересное: История компании KOENIGSEGG.
Это изменение также позволило освободить место в передней части для установки съемной панели крыши, что было невозможно в обычном Jesko. Как утверждает производитель, такая настройка делает автомобиль более «управляемым» в повседневной езде, хотя на трассе он по-прежнему остается невероятно азартным и отзывчивым. С меньшей прижимной силой уменьшился и радиус поворота, но главная цель этой машины — не виражи, а прямая.
Сердце и разум машины: трансмиссия
Единственное, что не претерпело изменений по сравнению с базовой моделью, — это трансмиссия. Под капотом остался тот же 5,0-литровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбокомпрессорами. Заявленные 1600 лошадиных сил достигаются при использовании топлива E85. На обычном бензине мощность снижается, но все равно остается колоссальной — 1280 л.с. при крутящем моменте 1106 Н·м. Мощность передается через уникальную девятиступенчатую коробку передач. Её нельзя назвать просто «роботом» с двойным сцеплением, поскольку в ней используется целых семь муфт сцепления. Такая конструкция, по заявлению инженеров Koenigsegg, позволяет переключаться с любой передачи на любую другую практически мгновенно.
Можно прочитать все эти цифры, но полностью осознать их невозможно. Этот автомобиль имеет гораздо больше общего с реактивным истребителем, чем с городским купе. Остается только надеяться, что в ближайшем будущем найдется смелый автопроизводитель, который бросит вызов Jesko Absolut в борьбе за звание самого быстрого, чтобы мы могли стать свидетелями настоящей битвы технологических титанов. Koenigsegg уже заявил о своей готовности.
Интересное еще здесь: Обзоры.
Быстрее не существует - Koenigsegg Jesko 1600 л.с..
