Первый этап: телефонный отбор
Друзья, покупка подержанного автомобиля начинается с активного поиска и звонков продавцам. Чем больше объявлений вы обзвоните, тем шире будет выбор и выше вероятность найти достойный вариант. Уже на этапе телефонного разговора можно отсеять от 30 до 50% предложений, а иногда и больше — это зависит от конкретной марки и модели. Что же нужно спрашивать? В первую очередь, уточните, является ли собеседник прямым собственником автомобиля, вписан ли он в паспорт транспортного средства (ПТС) и как долго владеет машиной. Критически важно сверить ФИО в ПТС с данными человека, который будет показывать авто, чтобы избежать ситуаций с посредниками или перекупщиками, выдающими себя за владельцев.
Если продавец подтверждает длительное владение, можно углубиться в вопросы технического состояния: что ремонтировалось, какие работы проводились, есть ли сервисная история. Для автомобилей младше пяти лет (корейские марки, у которых гарантия часто длится до 5 лет) или трёх лет (большинство других марок) важно наличие действующей гарантии. Если владелец пропускал плановое техническое обслуживание (ТО), гарантия могла быть аннулирована. Это тревожный сигнал: возможно, владельцу было жалко денег на обслуживание, а значит, за машиной могли плохо следить. Либо это «наездник», и реальный пробег может быть значительно выше указанного на одометре (скручен). Помните: состояние автомобиля часто отражает отношение к нему хозяина.
Как быть с перекупщиками?
Если в ходе разговора выясняется, что продавец не является владельцем, а лишь перепродаёт автомобиль, стоит быть предельно осторожным. Часто такие продавцы придумывают сложные истории про «машину тёщи» или «соседки», но фамилии в документах не совпадают. В таких случаях лучше сразу отказаться от варианта. Однако бывают и честные ситуации, когда человек помогает продать автомобиль другу или родственнику, например, уехавшему за границу. Тогда это сразу озвучивается, и продавец открыто говорит, что договор купли-продажи будет заключён с непосредственным владельцем, а осмотреть машину можно уже сейчас. В этом нет ничего страшного.
Осмотр автомобиля: холодный расчёт, а не эмоции
Итак, вы отобрали несколько вариантов для личного осмотра, отсеяв сомнительных продавцов. Теперь ключевое правило — никаких эмоций! Подходите к осмотру с холодным, аналитическим умом. Эмоциональная вовлечённость — ваш враг, она мешает объективно оценить состояние машины и лишает вас возможности поторговаться. Этой уловкой часто пользуются продавцы в салонах: как только они видят, что автомобиль вам «приглянулся», цена сразу становится менее гибкой. Идеально, если на осмотр вы отправитесь с опытным другом или знакомым, который разбирается в автомобилях и знает, на что обращать внимание.
Интересное: ТОП 7 Иномарок за 150 тыс. Что купить ВМЕСТО ВАЗА?.
О чём говорит салон и реальный пробег?
Не доверяйте слепо цифрам на приборной панели — пробег на многих автомобилях легко корректируется. Гораздо больше информации даст состояние салона. Именно оно расскажет правду об интенсивности эксплуатации. Однако учтите, что у разных марок разная стойкость материалов. Например, у Ford Focus 2 стандартный руль может сильно износиться уже к 100 тыс. км (кожаный держится дольше). У Hyundai Solaris и Kia Rio рулевые колеса часто показывают заметный износ уже к 30 тыс. км. Салон Nissan Qashqai и Juke также не славится долговечностью. Есть автомобили, которые хорошо стареют, а есть те, чьи интерьеры за 50 тыс. км превращаются в потрёпанные, хотя сам автомобиль может быть ещё в хорошем техническом состоянии — всё дело в экономии производителей на материалах.
Проверка кузова и важность тест-драйва
Обязательный этап — проверка кузова толщиномером. Этот прибор покажет, была ли машина в серьёзных авариях и перекрашивались ли её элементы. Если осмотр проходит в салоне, смело просите прибор у них — обычно он есть в наличии. На вторичном рынке много автомобилей после ремонта. Качество восстановления бывает разным: иногда повреждения не видны глазу, и только толщиномер выявит правду, а иногда следы ремонта бросаются в глаза сразу.
Финальный и один из самых важных этапов — тест-драйв. Во время поездки прислушивайтесь к работе двигателя, коробки передач, подвески. Не должно быть посторонних стуков, скрипов, вибраций. Чем больше разных автомобилей вы проедете, тем лучше будет ваша сравнительная база для принятия решения. И помните золотое правило рынка: действительно хорошие и честные предложения продаются очень быстро, иногда за пару дней или даже часов. Автомобили, цена которых заметно ниже рыночной, как правило, скрывают серьёзные проблемы, какими бы привлекательными они ни казались на фотографиях.
Удачи вам в поисках и удачной покупки!
Интересное еще здесь: Обзоры.
Как купить хороший автомобиль и не стать обманутым. Рассказываю все по порядку..
