Новое поколение культового внедорожника Land Rover Defender наконец-то представлено на рынке. Это первая модель с таким названием, официально появившаяся в продаже. Мы подготовили обзор пяти самых важных аспектов, которые характеризуют обновлённый Defender 2020 года.
Land Rover Defender 2020 — это не просто очередной внедорожник. Автомобиль успешно сочетает в себе уважение к легендарному наследию предшественника и современные технологические решения. Его дизайн сохранил узнаваемый квадратный силуэт и прямые линии, что является данью классике, в то время как светодиодная оптика, обтекаемые формы и инновационное днище подчёркивают его принадлежность к новому поколению. В этой статье мы подробно рассмотрим ключевые особенности модели.
Новая платформа D7X
Для создания нового Defender инженеры Land Rover разработали принципиально новую несущую платформу D7X. Это монококовое шасси, которое, по заявлениям производителя, является самым жёстким в истории бренда. Его конструкция в три раза прочнее традиционной рамы «лестничного» типа, что обеспечивает выдающиеся внедорожные характеристики и высокий уровень безопасности.
Силовая установка
На начальном этапе продаж Defender оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем Ingenium, соответствующим экологическому стандарту BS6. Этот четырёхцилиндровый агрегат развивает мощность 296 л. с. и крутящий момент 400 Н·м, работая в паре с автоматической коробкой передач. В глобальной линейке также доступны 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель и подключаемый гибрид, которые могут появиться на рынке позднее.
Внедорожные возможности
Defender сохранил свой истинный внедорожный характер. Он оснащён усовершенствованной системой Terrain Response 2, которая автоматически адаптирует работу автомобиля к различным типам покрытия. Пневматическая подвеска позволяет увеличить клиренс до 291 мм на бездорожье или уменьшить его на 50 мм для удобства посадки. Автомобиль может преодолевать брод глубиной до 900 мм, а его углы въезда, съезда и рампы составляют 38°, 28° и 40° соответственно. В арсенале также двухскоростная раздаточная коробка, блокировки дифференциалов и комплекс электронных помощников.
Варианты кузова
Производитель предлагает Defender в двух вариантах кузова: трёхдверный Defender 90 (короткая база) и пятидверный Defender 110 (длинная база). Изначально на рынок поставляется версия 110, а модель 90 появится позже. Для покупателей доступны различные компоновки салона: на пять, шесть (со средним сиденьем в первом ряду) или семь мест (конфигурация 5+2).
Оснащение и технологии
Салон нового Defender насыщен современными технологиями. Центральное место занимает 10-дюймовая мультимедийная система Pivi Pro с обновлённым интерфейсом для более интуитивного управления. Автомобиль поддерживает обновления «по воздуху» (OTA) благодаря двум SIM-картам. Приборная панель представлена 12,3-дюймовым цифровым дисплеем с возможностью настройки. В список опций входит также камера вместо внутреннего зеркала заднего вида (IRVM) и множество других функций, обеспечивающих комфорт и безопасность.
