Знакомство с легендой
Приветствую всех любителей скорости и кастомизации! Сегодня в центре нашего внимания — культовый Ford Mustang GT 2015 года. В этой статье я поделюсь впечатлениями от создания, пожалуй, самого впечатляющего и агрессивного дрифт-кара на базе этого мустанга за всю мою историю в играх серии Need for Speed. Мы детально разберем как технические характеристики, так и безграничные (или не очень) возможности визуального тюнинга в NFS Heat.
Техническая начинка и стоимость
Даже в базовой комплектации Mustang GT — машина более чем достойная. Однако нас интересует его потенциал. Первое, что радует, — цена. 66 500 игровых долларов делают его почти в два раза доступнее, например, BMW M2 Competition, при этом общий уровень производительности всего на единицу ниже (191 против 192). Это заставляет задуматься, не переоценил ли я ранее другие автомобили.
Динамические показатели выглядят солидно: мощность 2.0, максимальная скорость 2.2, ускорение 3.1 и система закиси азота 2.0. Интересно, что цифры практически идентичны показателям упомянутой BMW. Сердце этого «жеребца» — атмосферный 5.0-литровый V8, выдающий 419 лошадиных сил и 529 Нм крутящего момента. С таким мотором разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4.2 секунды, а предельная скорость составляет 282 км/ч. Рейтинг модификации — 6 из 10. Похоже, этот параметр влияет не на количество доступных деталей, а на максимальный прирост мощности относительно стоковой версии, хотя это лишь моё предположение.
Внешний тюнинг: поиск идеала
С технической частью покончено, переходим к самому интересному — внешности. Именно здесь мы превращаем автомобиль в произведение искусства.
Передняя часть: капот, решетка, оптика
Начнем с капота. В арсенале игры целых четыре варианта, что вселяет надежду на интересные находки.
С решеткой радиатора ситуация скромнее — по сути, доступен только стоковый вариант. Уверен, что эти треугольные элементы могли бы светиться, например, зеленым, но такой опции нет.
Ассортимент фар также не блещет разнообразием. Возможно, в следующий раз я не буду делать столько скриншотов оптики, если изменения не будут кардинальными.
Бампера, юбки и зеркала
Вот где, казалось бы, должно начаться самое интересное! Но передних бамперов всего три, и особого восторга они не вызывают.
Не будем унывать. Боковые юбки (спойлеры) представлены куда лучше — есть из чего выбрать!
Также доступны различные декоративные накладки и элементы.
Учитывая огромное количество реальных тюнинг-китов для Mustang, ожидаешь увидеть в игре нечто выдающееся. Однако выбор задних бамперов оставляет желать лучшего — по сути, это вариации стоковой детали.
Честно говоря, это расстраивает. Вроде бы тюнинг есть, но по-настоящему ярких и уникальных решений не хватает. Хотя бы зеркала предлагают несколько вариантов.
В целом, NFS Heat — игра хорошая, с обширным автопарком и гонками. Однако скупой выбор тюнинга, особенно для такой культовой модели, несколько портит впечатление от проекта, одной из фишек которого как раз и является кастомизация.
Задняя часть: фонари, пороги, диффузоры
С задними фонарями, похоже, не всё в порядке с точки зрения графики — слои наложены некорректно, что заметно на скриншотах.
Боковые пороги, в отличие от некоторых других машин, здесь присутствуют, и есть пара вариантов.
Возвращаясь к задним фонарям: определённо есть какая-то ошибка в отрисовке. Прямоугольные элементы должны быть на первом плане.
Крышка багажника, к сожалению, не подлежит замене. Задний бампер тоже фиксированный, но это компенсируется огромным выбором диффузоров — их действительно много!
Спойлеры и выхлопные системы
Внимание, спойлеры! Их выбор действительно впечатляет и позволяет в полной мере проявить свою фантазию, от скромных губок до огромных крыльев.
Завершим обзор выхлопными системами. На этот раз покажу весь ассортимент. Уверен, в реальной жизни они выглядят и звучат просто восхитительно, передавая весь характер V8.
Итоговый результат: рождение дрифт-монстра
В целом, работать есть с чем, и при наличии фантазии можно создать нечто уникальное. Однако отсутствие по-настоящему крутых и разнообразных широких обвесов меня, как фаната тюнинга, огорчает.
Но хватит о грустном! Давайте лучше оценим, что в итоге получилось у меня. Самые внимательные заметят номер 95 на обеих машинах в кадре.
Если честно, идея этой ливреи не моя. Я вдохновлялся готовым проектом, который вы видите на последних фото. Но посмотрите, как гармонично сочетаются эти цвета! Агрессивный взгляд фар, массивный карбоновый сплиттер, обвес от RTR, диски NEXTECH Turbofan — всё это создаёт яркий, харизматичный образ сильного, смелого и неукротимого жеребца, готового без устали мчаться по просторам Солнечной Калифорнии со скоростью за 200 миль в час!
Я получаю невероятное удовольствие от этой машины. Она чертовски хороша внешне, обладает фирменным звуком и отлично управляется в заносе, идеально подходя для дрифта. На этом наш сегодняшний обзор подходит к концу. Желаю вам новых побед на виртуальных трассах и больших успехов в тюнинге! До новых встреч, чемпионы!
