Peugeot e-208 — это полностью электрическая версия популярного хэтчбека класса B, представленная миру на Женевском автосалоне в марте 2019 года. Модель знаменует собой решительный шаг французского бренда в эру электромобильности, предлагая передовой дизайн и технологии в сегменте городских автомобилей.
Новый игрок на устоявшемся рынке
Европейский рынок компактных хэтчбеков долгое время был поделен между такими бессменными фаворитами, как Renault Clio, Volkswagen Polo и Ford Fiesta. Peugeot бросил вызов этой устоявшейся тройке, представив не просто обновленную модель 208, а ее электрическую версию. Этот ход оказался своевременным и стратегически важным, поскольку основные конкуренты на тот момент не могли предложить аналогичный полностью электрический вариант.
Техническая основа: платформа e-CMP
Конструктивной основой для e-208 послужила специализированная электрическая платформа e-CMP, которая является адаптацией модульной архитектуры CMP (Common Modular Platform). Ключевое отличие — интеграция под полом литий-ионной тяговой батареи емкостью 50 кВт·ч и электродвигателя мощностью 136 л.с. с крутящим моментом 260 Н·м. Важным достижением инженеров стало то, что переход на электрическую тягу не повлиял на практичность: объем багажника остался на уровне 265 литров, а пространство для пассажиров сохранилось таким же, как и в версии с двигателем внутреннего сгорания.
Внешность: узнаваемый и современный дизайн
Визуально электрический хэтчбек отличается от своего бензинового собрата лишь несколькими деталями, подчеркивающими его экологичную сущность. К ним относятся решетка радиатора с акцентами в цвет кузова, фирменная эмблема льва с бирюзовой окантовкой и литера «e» в шильдике модели. В остальном это тот же дерзкий и выразительный автомобиль с агрессивным дизайном: «клыки» дневных ходовых огней, трехсекционные светодиодные фары и широкая задняя часть с фирменными светодиодными «когтями» в черной окантовке.
Интерьер: футуристичная кабина i-Cockpit
Салон e-208 производит не менее сильное впечатление, чем его внешность. Здесь установлена новейшая версия фирменной концепции Peugeot i-Cockpit 3D. Она включает в себя виртуальную приборную панель, расположенную над компактным спортивным рулем необычной формы, массивные тактильные переключатели, напоминающие элементы управления в кабине самолета, и 10-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Богатое оснащение
Для своего класса Peugeot e-208 предлагает впечатляющий список оборудования. В него входят проекционный дисплей (Head-Up Display), адаптивный круиз-контроль, контурная подсветка салона, отделка кожей Nappa, камера заднего вида, а также комплекс систем активной безопасности, включающий функцию автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов.
Запас хода и зарядка
Согласно данным, полученным по методике WLTP, запас хода на одной зарядке составляет до 340 километров, что вполне достаточно для ежедневных городских поездок и недолгих путешествий. Используя домашнюю зарядную станцию мощностью 11 кВт, батарею можно полностью зарядить примерно за 5,5 часов. При необходимости процесс можно значительно ускорить на станциях быстрой зарядки мощностью 100 кВт: с их помощью за 30 минут батарея пополняет заряд с 0 до 80%.
Динамические характеристики
Электродвигатель обеспечивает Peugeot e-208 уверенную динамику: разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,1 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч. Эти показатели делают его не только экологичным, но и достаточно резвым для городского ритма и загородных трасс.
