Китайский автопроизводитель JAC хорошо знаком украинскому рынку, прежде всего, как создатель надежных грузовиков и коммерческого транспорта. В середине 2010-х годов его грузовые модели стали привычным элементом пейзажа промышленных городов, а позже в стране начали появляться и легковые автомобили бренда. В этой статье мы проследим историю компании, выясним причины популярности ее коммерческого сегмента, оценим текущее положение дел и перспективы JAC на насыщенном внутреннем рынке Китая.
Истоки и становление: от завода комплектующих к экспорту
Компания Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd (JAC) ведет свою историю с 1964 года, когда в городе Хэфэй был основан завод по производству компонентов для грузовиков. Уже в 1968 году предприятие выпустило свой первый собственный продукт – 2.5-тонный бортовой грузовик. Однако вплоть до конца 1980-х годов развитие шло медленно, и ассортимент ограничивался различными модификациями грузовой техники. Переломный момент наступил около 1990 года с разработкой нового рамного шасси 6700KY. Эта платформа легла в основу множества автобусов и в 2005 году была признана одним из 50 важнейших продуктов Китая за последние полвека. Экспортная деятельность стартовала в мае 1990 года с поставки 36 грузовиков и 24 автобусов в Боливию. К 1993 году годовой объем производства достиг 12 000 единиц грузовой и автобусной техники – скромный показатель для компании с 25-летней историей.
Прорыв в сегменте LCV и выход на легковой рынок
В 1996 году JAC представил легкий коммерческий грузовик HFC 1061, который быстро стал эталоном в своем классе. Эта модель, не будучи революционной, завоевала рынок благодаря простоте, надежности и доступной цене. К настоящему времени продано более 500 000 экземпляров HFC 1061. Поворотным моментом для выхода на легковой рынок стало соглашение 2001 года с Hyundai, позволившее JAC наладить в Китае производство копии минивэна H1 под названием Refine. Позже, в 2006 году, компания, заручившись шасси Hyundai-Kia, выпустила кроссовер Eagle (Rein), ознаменовав начало экспансии в сегмент легковых автомобилей. Однако первые попытки, например, выход на российский рынок в 2007 году, оказались неудачными из-за высокой цены, устаревших двигателей и проблем с качеством.
Расширение модельного ряда и фокус на собственные разработки
Осознав необходимость развития собственных технологий, JAC к 2008 году представил седаны Binyue J7 и Turin (Heyue J3). Это положило начало быстрому росту модельного ряда. Компания активно использовала надежные атмосферные двигатели, в том числе по лицензии Mitsubishi. Стратегия дала результат: по итогам 2009 года было продано почти 200 000 коммерческих автомобилей, 12 900 грузовиков и 123 862 легковых авто, что принесло компании ряд государственных наград. Однако растущий спрос на кроссоверы и электромобили потребовал новой стратегии.
Электрическая революция и современный модельный ряд
Первый электромобиль JAC, iEV3 на базе седана, появился в 2010 году. Несмотря на скромные характеристики (17 л.с., запас хода 130 км), он заложил основу для будущего развития. К 2013 году обновленная модель стала лидером продаж в своем сегменте. Параллельно компания активно расширяла линейку двигателей внутреннего сгорания, внедряя турбированные агрегаты с непосредственным впрыском, что позволило повысить топливную эффективность. В последние годы JAC представил целую гамму новых моделей, включая кроссоверы Refine S-серии, минивэны M-серии и люксовый седан A60. Особое внимание уделяется электромобилям: флагманский седан iEVA50 (2018) с запасом хода 500 км демонстрирует амбиции бренда в этом направлении.
JAC на украинском рынке: от грузовиков до электрокаров
В Украине бренд известен с 2006 года, когда компания «УкрАвто» начала продажи экономичного и надежного грузовика 1020K. Успех модели был настолько значительным, что в 2009 году на ее базе были закуплены машины для «скорой помощи». Продажи легковых моделей стартовали в 2013 году через дистрибьютора «Богдан-Автотрейд» с последующей организацией сборки. Несмотря на сложные рыночные условия, бренд сохранил свое присутствие в стране и в 2020 году представил электрокроссовер iEV7S, что указывает на соответствие глобальным трендам.
Заключение: между прошлым и будущим
Компания JAC проделала впечатляющий путь от производителя комплектующих и грузовиков до полноценного автопроизводителя с широкой линейкой, включающей электромобили. Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны лидеров рынка, таких как Geely и BYD, JAC демонстрирует устойчивое развитие и технологическую эволюцию. Опираясь на опыт в коммерческом сегменте и делая ставку на электрификацию, бренд имеет все шансы укрепить свои позиции в будущем.
Источник: JAC.
