Легендарный Volkswagen Beetle, хоть и стал основой для таких культовых спорткаров, как VW Karmann-Ghia и Porsche 356, сам по себе никогда не позиционировался как спортивный автомобиль. Немецкое тюнинг-ателье Memminger решило бросить вызов этой исторической роли и кардинально переосмыслить классику, создав на базе «Жука» агрессивный родстер.
Радикальный внешний вид
Преображение начинается с кузова. Memminger Roadster 2.7 получил удлиненную и приземистую платформу, что сразу придает ему стремительный, почти гоночный силуэт. Широкие арочные накладки на крыльях подчеркивают мощь, а современные ксеноновые фары добавляют агрессии во взгляд. Задние пассажирские сиденья уступили место двум характерным воздухозаборникам, а завершает образ массивный задний спойлер, который не просто для красоты, а для реального прижимного усилия на высоких скоростях.
Спортивный интерьер с элементами безопасности
Внутри от старого «Жука» почти ничего не осталось. Кабина была полностью переработана в духе современных спортивных автомобилей. Центральное место занимают ковшеобразные спортивные сиденья, обитые тканью с узнаваемой клеткой, отсылающей к легендарному Golf GTI. Рулевое колесо и приборная панель также были заменены на более современные и информативные. Важнейшим дополнением для такого мощного автомобиля стал полноценный каркас безопасности, который обеспечивает защиту водителя и пассажира.
Сердце и характер настоящего спорткара
Самое главное изменение скрыто под капотом. Вместо скромного двигателя оригинального «Жука» инженеры установили 2.7-литровый оппозитный четырехцилиндровый мотор от Volkswagen Typ 4. После тщательной доработки и расточки этот агрегат выдает впечатляющие 210 лошадиных сил. Учитывая, что вес родстера составляет всего около 800 килограммов, это обеспечивает исключительное соотношение мощности к массе. Такой тандем позволяет автомобилю разгоняться до скорости в 200 км/ч. Для управления этой мощью и обеспечения должной управляемости была полностью переработана подвеска, а тормозная система была позаимствована у классического Porsche 911, что гарантирует эффективное и уверенное торможение.
На данный момент первый прототип Memminger Roadster 2.7 находится на этапе испытаний и доводок. Если все пойдет по плану, ателье планирует выпустить эту эксклюзивную модель ограниченной серией всего в 20 экземпляров, что сделает каждый из них по-настоящему коллекционным и уникальным автомобилем, сочетающим в себе душу классики и характер современного спорткара.