Поклонники культовой гоночной игры Need for Speed и коллекционеры вкладышей жевательной резинки Turbo наверняка помнят редкий немецкий суперкар Isdera. Эта забытая многими модель 90-х годов не канула в лету — компания представила её электрическое перерождение под названием Isdera Commendatore GT.
Современный облик легенды
Это не просто концепт или проект на бумаге — первый полностью электрический суперкар уже построен. Внешне автомобиль значительно эволюционировал, сохранив от своего предка лишь одну, но очень эффектную деталь — знаменитые двери типа «крыло чайки», которые стали визитной карточкой марки.
Габариты и практичность
Новый Commendatore GT — автомобиль солидных размеров: его длина составляет 4,9 метра, а вес достигает 1750 килограммов. Однако инженерам удалось совместить спортивный характер с практичностью — суперкар получил полноценный четырёхместный салон, что является редкостью в этом классе.
Электрическая мощь
Сердцем электромобиля стали два мощных электродвигателя. Их совокупная отдача составляет впечатляющие 816 лошадиных сил и 1060 Ньютон-метров крутящего момента. Благодаря этому разгон с нуля до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды, а до 200 км/ч автомобиль разгоняется за 9,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 302 км/ч.
Запас хода и зарядка
Энергию для двигателей обеспечивает крупная литий-ионная батарея ёмкостью 105 кВт·ч. Её запаса хватает на преодоление до 500 километров на одном заряде. Используя станцию быстрой зарядки, можно восстановить 80% ёмкости аккумулятора всего за 35 минут, что делает автомобиль пригодным для длительных путешествий.
Премьера и будущее
Официальная мировая премьера электрического суперкара состоится на Пекинском международном автосалоне. Интересно, что для финансирования разработки Commendatore GT инженеры Isdera в свободное время работают над созданием электрокроссовера для китайской компании WM Motors, что показывает их прагматичный подход к реализации амбициозных проектов.
