В крупных городах всё чаще возникают конфликты на дорогах и тротуарах из-за владельцев электросамокатов, курьеров на электровелосипедах и пользователей каршеринга, которые нарушают правила дорожного движения. Депутаты Госдумы планируют рассмотреть в июне поправки в КоАП для ужесточения наказаний. В данной статье разбирается, какие действия должен предпринять пешеход, пострадавший от столкновения с пользователем средства индивидуальной мобильности (СИМ), и как складывается судебная практика по таким случаям.
От дискомфорта к травмам: статистика и рейды
Полиция усилила контроль за водителями СИМ. Инспекторы ГИБДД регулярно составляют протоколы на нарушителей, особенно на оживлённых улицах мегаполисов. Так, в апреле в Санкт-Петербурге прошла масштабная операция «Кикшеринг», в ходе которой было выявлено свыше 5000 нарушений. В Москве аналогичный рейд в середине мая позволил собрать около 3200 материалов на пользователей самокатов и 2600 — на курьерские службы. Подобные профилактические мероприятия теперь проводятся по всей стране.
Одной из ключевых причин таких проверок стал резкий рост числа аварий с участием СИМ, которые зачастую приводят к травмам. По данным Следственного комитета за девять месяцев прошлого года, было зарегистрировано 665 происшествий с электросамокатами и аналогичными устройствами, что в четыре раза превышает показатели аналогичного периода годом ранее. Около 30% инцидентов произошли с участием несовершеннолетних. В результате пострадали 700 человек, двое подростков погибли.
СИМ фигурировали в 23 сообщениях о преступлениях. По 15 фактам было отказано в возбуждении уголовного дела, чаще всего из-за отсутствия тяжкого или среднего вреда здоровью. В Москве за отчётный период было возбуждено восемь уголовных дел, семь из которых касались несовершеннолетних потерпевших (включая два случая гибели подростков). Часто проверки инициируются после публикаций в СМИ и соцсетях.
В случае наезда: алгоритм действий для пешехода
Многие пешеходы обеспокоены: что делать, если их сбил пользователь электросамоката или курьер на электровелосипеде? Чётких инструкций, подобных правилам для ДТП с автомобилями, пока нет. «Известия» направили запрос в МВД за разъяснениями, но на момент публикации ответ не был получен. Однако юристы дали свои рекомендации.
«Столкновение пешехода и пользователя СИМ — это однозначно дорожно-транспортное происшествие, — поясняет адвокат Алла Георгиева. — Это следует из определения в статье 2 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», где ДТП трактуется как событие, возникшее при движении транспортного средства по дороге и повлёкшее причинение вреда». Средства индивидуальной мобильности (электросамокаты, гироскутеры, моноколёса) согласно ПДД относятся к транспортным средствам.
Это означает, что при таком ДТП необходимо действовать по стандартной схеме: вызвать сотрудников ГИБДД или полицию для оформления протокола. Пока инспекторы в пути, важно зафиксировать обстоятельства происшествия: сделать фотографии и видео, записать контакты свидетелей.
Адвокат отмечает, что водитель СИМ может попытаться скрыться с места происшествия, чтобы избежать ответственности. В этом случае пострадавшему всё равно следует дождаться полиции и оформить факт ДТП. Для установления личности нарушителя можно использовать записи с камер видеонаблюдения. Также важно вызвать скорую помощь для фиксации травм, так как тяжесть вреда здоровью напрямую влияет на меру ответственности.
Мирное урегулирование и определение вины
Если повреждения незначительны, участники могут договориться на месте и оформить расписку о возмещении ущерба, по аналогии с европротоколом для автомобилей. «При этом пострадавший вправе требовать компенсации всех расходов: на лечение, ремонт испорченного имущества (одежды, обуви, гаджетов), а также морального вреда», — уточняет Георгиева.
Ситуация упрощается, если водитель самоката признаёт свою вину. Если же он скрылся или отказывается от ответственности, необходимо официальное оформление ДТП. Например, записи с камер могут показать, что водитель не уступил дорогу пешеходу на переходе, что докажет его вину. Если же столкновение произошло на велодорожке или проезжей части, виновным может быть признан и пешеход. Важно помнить: поскольку СИМ считается источником повышенной опасности, его водитель обязан возместить вред здоровью потерпевшего даже при отсутствии своей вины (за исключением случаев умысла или грубой неосторожности самого пострадавшего).
Как найти нарушителя?
Если самокат взят в аренду (кикшеринг), оператор сервиса обязан предоставить по запросу ГИБДД данные о пользователе. «Нарушителя можно идентифицировать по номеру самоката, — говорит Георгиева. — Важно запомнить точное время происшествия, так как транспортное средство может быть передано другому лицу».
Жалобу на водителя СИМ можно подать онлайн на сайте ГИБДД или письменно в отделение. К заявлению следует приложить все доказательства: фото и видео, контакты свидетелей, медицинские справки.
Кто отвечает в суде: водитель, компания или родители?
Как правило, ответственность за ДТП несёт непосредственно виновник — водитель СИМ. Ущерб подлежит возмещению в полном объёме согласно статье 1064 ГК РФ. Однако закон предусматривает и другие сценарии.
«Если владельцем СИМ является юридическое лицо, и сотрудник использовал его при исполнении трудовых обязанностей (например, курьер), то ответственность может быть возложена на компанию-работодателя», — поясняет адвокат. В случае с сервисами проката (шерингом) по договору ответственность обычно несёт сам арендатор. Тем не менее, шеринговая компания может быть привлечена в качестве соответчика, так как транспортное средство было предоставлено ей.
Юрист Алексей Гавришев, управляющий партнёр AVG Legal, добавляет: если транспорт зарегистрирован на организацию и сотрудник совершил ДТП в рабочее время, компания будет отвечать за ущерб. «Для потерпевшего это даже предпочтительнее, так как взыскать компенсацию с юридического лица обычно проще, особенно учитывая, что у водителей СИМ пока нет обязательного страхования ответственности», — отмечает эксперт.
Адвокат Алла Георгиева также указывает на особые случаи: если авария произошла из-за плохого состояния дорожного покрытия, ответственность может лечь на коммунальные службы. Если же за рулём СИМ был несовершеннолетний, отвечать за его действия будут родители или законные представители.
Иван Петров
Обратите внимание: Тест-драйв Aston Martin DB11. За гранью реальности.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Следователи фиксируют кратный рост ДТП с участием средств индивидуальной мобильности.
