На заседании в Совете Федерации ключевой темой обсуждения стала автоматизация выявления и штрафования водителей, управляющих транспортными средствами без действующего полиса ОСАГО, с помощью дорожных камер.
Текущая ситуация и предложения
В настоящее время за езду без обязательной страховки предусмотрен штраф в размере 800 рублей. Однако, как отметил Андрей Кутепов, глава комитета СФ по экономической политике, из-за сокращения числа патрулей ГИБДД на дорогах многие водители предпочитают периодически оплачивать этот штраф, вместо того чтобы оформлять полис. Он призвал ускорить внедрение системы автоматического контроля.
Алексей Моисеев, заместитель министра финансов, высказал мнение, что массовое и повсеместное применение камер для фиксации этого нарушения может оказаться эффективнее, чем предложения об увеличении суммы штрафа до 5000 рублей.
Перспективы для страхового рынка
Илья Смирнов, представитель Банка России, подчеркнул, что всеобщее соблюдение требования об ОСАГО позволит снизить страховые тарифы для добросовестных автовладельцев, которые сейчас несут дополнительные издержки из-за тех, кто уклоняется от покупки полиса.
Обратите внимание: Первый в мире серийный авто с видеокамерами вместо зеркал (видео).
Он также добавил, что новая система поможет в борьбе со страховым мошенничеством и недобросовестными автодилерами.План внедрения и ограничения
Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев подтвердил, что техническая готовность системы позволяет запустить камеры до конца 2023 года. Рабочая группа с участием Банка России, РСА и ГИБДД завершает отладку процессов. Важным уточнением стало то, что изначально штрафы будут выписываться только водителям, которые одновременно нарушают правила дорожного движения (например, превышают скорость). Кроме того, для одного автомобиля планируется выносить не более одного штрафа за это нарушение в сутки.
Мнения и опасения
Не все участники обсуждения выразили безоговорочную поддержку. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин предупредил о возможном росте социальной напряженности в регионах и призвал ужесточить контроль за страховыми компаниями, которые отказывают в оформлении полисов.
Эксперты, такие как Александр Цыганов из Финансового университета, поддержали идею, отметив, что ключевую роль играет не столько размер штрафа, сколько его неотвратимость.
Итоги и рекомендации для водителей
Все озвученные предложения были зафиксированы в протоколе для дальнейшей проработки. Ожидается, что автоматизированная система контроля за ОСАГО заработает в полную силу уже в текущем году.
В связи с расширением тарифных коридоров в 2023 году, страховые взносы у разных компаний на одного и того же водителя могут значительно отличаться. Специалисты рекомендуют перед покупкой полиса сравнивать предложения на рынке, чтобы найти наиболее выгодный вариант.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: В Совете Федерации обсудили штрафы с камер для водителей без ОСАГО.
