Часто можно услышать предвзятое мнение, будто страны Средней Азии способны лишь на текстильную промышленность и сельское хозяйство. Однако это далеко не так. Ярким примером, опровергающим этот стереотип, является автомобилестроение Узбекистана, которое демонстрирует впечатляющее развитие.
История и становление автогиганта
Основу отрасли составляет компания UzAuto Motors, созданная еще в 1993 году. Вместо того чтобы разрабатывать собственные модели с нуля, Узбекистан выбрал стратегию локализации производства иностранных автомобилей. Начав с сотрудничества с южнокорейской Daewoo, завод впоследствии перешел под крыло американского концерна General Motors.
Еще десять лет назад продукция узбекского автопрома не воспринималась в России как серьезный конкурент. Визитной карточкой завода была надежная, но морально устаревшая Daewoo Nexia, которая находилась примерно на одном уровне с классическими моделями «Лады».
Современный модельный ряд: от бюджетных до премиальных
Ситуация кардинально изменилась. Сегодня UzAuto Motors предлагает широкую линейку из 15 моделей, включая легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы и коммерческий транспорт.
Завод продолжает выпускать некоторые устаревшие, но востребованные на внутреннем рынке модели, такие как микроавтобус Damas 1980-х годов или доступный седан Chevrolet Lacetti, который сегодня оценивается примерно в 812 000 российских рублей.
Обратите внимание: Дисковые тормоза на Лада Весту седан теперь ставят на конвейере.
Однако основу ассортимента теперь составляют современные автомобили. Например, седан Chevrolet Onix с автоматической коробкой передач и актуальным дизайном является прямым конкурентом Lada Vesta, а его цена начинается от 960 000 рублей.
Для любителей бизнес-класса предлагается седан Chevrolet Malibu (от 2,54 млн рублей), который на местном рынке соперничает с Toyota Camry. При этом цены на Camry в России сейчас существенно выше.
Внедорожники и кроссоверы
Особенно сильны позиции узбекского производителя в сегменте кроссоверов и внедорожников. Компактный и современный Chevrolet Tracker доступен от 1 311 000 рублей. Для тех, кто ищет автомобиль большего класса, в линейке представлены модели Equinox, Trailblazer, Traverse и полноразмерный Tahoe.
Например, гибридный внедорожник Chevrolet Equinox с увеличенным запасом хода оценивается в 2,4 миллиона рублей. Хотя цена не низкая, она выглядит адекватной на фоне рыночных предложений, особенно если сравнить с аналогичными по характеристикам моделями.
Таким образом, автопром Узбекистана совершил значительный рывок, трансформировавшись из производителя устаревших моделей в современного игрока с широким и конкурентоспособным модельным рядом.
Если вам была интересна эта тема, подписывайтесь на канал и ставьте лайки. Я стараюсь регулярно готовить новые материалы об автомобилях, доступных иномарках и развитии автопрома.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: И догнать их теперь будет сложно.
