В конце октября на трассе в Хабаровском крае произошёл инцидент: водитель грузового автомобиля не справился с подъёмом и съехал с дороги. Несмотря на оперативный вызов спасателей, ситуация зашла в тупик. Спасатели предложили стандартные варианты помощи — эвакуацию водителя и использование бульдозера для извлечения машины, однако оба предложения были отклонены.
Вынужденное решение и жизнь на трассе
Груз, который перевозил водитель, уже давно был доставлен до места назначения с помощью другой техники. Основная причина, по которой мужчина отказался покидать место аварии, — риск мародёрства. Оставленный без присмотра грузовик в глухой тайге с большой вероятностью могли бы разобрать на запчасти. Поэтому водитель принял решение остаться жить прямо в своей фуре, превратив её во временное жилище.
Для обогрева и приготовления пищи он использует газовую плиту, на которой кипятит чай. Местные жители, проезжающие мимо, не остаются равнодушными: они помогают с едой, а некоторые даже пытались помочь откопать застрявший автомобиль. К месту происшествия подъезжал трактор, но его мощности оказалось недостаточно для решения проблемы.
Техническая и бюрократическая ловушка
Ситуация осложняется техническими нюансами. Грузовик висит на раме, и для его безопасного извлечения необходим кран. Использование бульдозера, который предлагают спасатели, с высокой вероятностью приведёт к серьёзным повреждениям — машину может просто разорвать пополам. Такой исход поставит крест на транспортном средстве и оставит водителя без средств к существованию. Именно поэтому он уже несколько недель находится в вынужденной «осаде», ожидая адекватного решения.
Комментируя подобные случаи, представитель профсоюза водителей отметил системную проблему. По его словам, безопасно эвакуировать крупногабаритный грузовик после подобных аварий часто технически невозможно. К этому добавляется бюрократическая волокита: службы работают по строгим регламентам, что замедляет реакцию в нестандартных ситуациях. Кроме того, эвакуация — дорогостоящая процедура, и никто не хочет брать на себя материальную ответственность и рисковать уголовным преследованием за «нецелевое использование средств». В итоге чиновники, хотя и переживают за людей, предпочитают бездействовать, опасаясь принимать ответственные решения.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Две недели в тайге: водитель живет на обочине в фуре.
