Evolute i-Pro: российский электромобиль с китайскими корнями и спорными перспективами

В России начались продажи нового отечественного электромобиля Evolute i-Pro. Первые автомобили уже поступили к дилерам, и теперь любой желающий может стать его владельцем. Однако перед принятием решения о покупке стоит внимательно изучить несколько ключевых аспектов, которые могут существенно повлиять на ваш выбор.

Происхождение и платформа

Назвать Evolute i-Pro полностью российской разработкой было бы не совсем корректно. Его история начинается с японского Nissan Bluebird Sylphy G11, выпускавшегося в середине 2000-х годов. Позже на его основе китайская компания DongFeng создала электромобиль Aeolus E70, который, в свою очередь, и стал прототипом для российской модели. Таким образом, Evolute i-Pro — это результат сложной эволюции, прошедшей путь от японского седана через китайскую адаптацию до российского бренда. Внешне автомобиль напоминает хорошо знакомую россиянам Nissan Almera G15, которая ранее собиралась в нашей стране.

Вы помните его?

Ценовая политика

Стоимость нового электромобиля может стать серьезным препятствием для многих покупателей. Официальная цена Evolute i-Pro начинается от 2 990 000 рублей. С учетом всех доступных государственных субсидий и скидок от дилера итоговая сумма может быть снижена примерно до 2 065 000 рублей. Несмотря на ощутимую разницу, цена остается весьма высокой, особенно если учитывать особенности эксплуатации автомобиля в российских условиях.

Эксплуатационные ограничения

Основным преимуществом электромобиля заявлен запас хода в 420 километров и максимальная скорость 150 км/ч. Однако главный вопрос заключается в инфраструктуре для зарядки. За пределами крупных городов, особенно Москвы и Санкт-Петербурга, станции для электромобилей встречаются редко. Это существенно ограничивает возможности для дальних поездок. Владельцу, скорее всего, придется заряжать автомобиль дома в течение ночи, что делает его идеальным вариантом только для ежедневных поездок по городу или коротких маршрутов в пределах региона.

Итоговая оценка

Подводя итог, можно выделить три основных момента: использование устаревшей платформы середины 2000-х (что вызывает вопросы к современным стандартам пассивной безопасности), высокую стоимость и ограниченную пригодность для эксплуатации в большинстве регионов России из-за недостатка зарядной инфраструктуры.

На данный момент перспективы модели Evolute i-Pro на российском рынке выглядят неоднозначно. Возможно, его основными покупателями станут корпоративные клиенты, например, таксопарки в крупных городах.

Если вам была интересна эта тема, подписывайтесь на канал и ставьте лайк — буду благодарен! Я регулярно готовлю новые материалы об автомобилях: от народных моделей и доступных иномарок до новинок отечественного автопрома.

Больше интересных статей здесь: Новости.

Источник статьи: Будущий хит российских таксопарков.